如果注意一下前陣心中油/台塑在哭訴油價非漲不可時，有沒有注意到他們都強調油品部門賠錢，不是公司賠錢!! 因為石化煉製部門還是賺大錢啊，只是賣汽/柴油的部份賠而已。
台塑體系一向不喜歡搞服務業，所以注意看一下，台塑沒有自己在經營加油站。台亞/褔懋雖列入直營站，但那個都不是台塑嫡出的獨資企業，是入股的合資企業而已。
有沒有人注意到中油缺油時怎麼處理? 在台塑還沒進入油品市場前，中油就是在國外買半成品油回來參配，在台塑產能開出後因市場飽合才停止。所以那些堅持中油品質一慣不變者，要怎麼解釋以前混滲國外半成品油的中油油品跟現在100%自製的中油油品成份是完全相同?
說穿了，油品本來就不是單一成份，都是參配出來的，也不可能維持完全一樣的成份--進料的原油就一直在變了，那可能成品不變。中油/台塑油品互相買來買去也不是新聞，中油缺原油就先向台塑調一船應急也不是沒發生過，台塑的製程設備出問題先向中油調貨也不是什麼秘密。
重點是，這些油品出廠時均符合國家品質要求。
然後就能無限擴張解釋為台塑石化是跟中油進油,
然後再調配出成品油來賣, 那也是夠天才的.
按照中油97年度財報揭露,
當年度按銷售金額計算, 中油最大客戶是台電,
對台電銷售額1527億台幣, 佔營業額16%,
奇怪? 中油的最大客戶怎麼不是台塑石化呢?
再以台塑石化97年財報來看,
97年油品銷售5540億台幣,
如果台塑石化自己煉的油真如所說是糟透了,
非要跟中油買油來參配才能賣掉,
那中油第一大客戶怎麼輪得到台電呢?
可是看看台塑石化97年財報揭露的前十大供應商,
列到第十名了, 採購金額也小到只有區區160億了,
依然還是沒有看到中油的名字入列.
再對照台塑石化全年5540億的油品銷售金額,
就算那個第十名的160億是中油貢獻的好了,
買160億的油摻配一下配料能賣到5540億?
這樣就能說成是台塑石化是跟中油買油來摻配的.
這樣說合乎比例原則嗎?
製程的差異,古哥大神都找得到
中油汽油製程屬於重組製程汽油， 屬於高辛烷值汽油。 由於芳香烴類成分較多，爆發性良好，但該化學結構特性，較不易與大氣中的氧氣進行氧化， 故燃燒不易完全，產生較多致癌廢氣 (苯) 。
台塑汽油製程屬於裂解製程汽油，該製程是屬於輕組製程汽油，含較多的稀烴類不飽和碳氫化合物，因為該化學的結構特性，較容易與其他化學分子化合，該汽油較容易跟氧氣進行氧化，因此霧化特性較佳（燃燒較完全）。
中油說製程太老舊品質不好
所以還要投資一千多億
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170105000044-260202
??
Raffg wrote:
也沒錯,同是95的...(恕刪)
台塑 95+, +1
對習慣加95的人來說
用過台塑95+就回不去了
先不說我覺得開起來比中油95好 (人體不精確感知器，但肯定沒比中油差就是了)
重點是價格啊!
中油自助加每公升扣八角，就頂了。沒得含扣(辦什麼中油聯名卡也一樣，廢卡一張)
台塑95+牌價比中油95低一角，辦台塑聯名卡，人工加扣一塊，自助加扣1.2。辦卡還送加油金(我那時辦卡送600)，加油金每公升可以抵
一塊，等於自助加每公升降2.2。
人工加，台塑一升比中油便宜2.1元
自助加，台塑一升比中油便宜1.5元。
這種降幅就算台塑比中油耗油一些也划算，但實際上我個不精確感覺，台塑95+的油耗還比中油好一咪咪咪咪咪......
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