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吉利熊貓CNCAP碰撞測試

也不能這樣怪
頭又大的業務

這年頭
要幹業務也是要從頭又大做起的
頭又大業務算是汽車界業務中的基層
要幹個兩三年
幹的下去
才有辦法去幹進口車業務的

所以也不能全怪在頭又大業務的頭上

好押韻真饒舌
AIKIRA wrote:
撞擊測試圖片看過之後...(恕刪)

我的奇瑞A518開到現在2年半,里程快3萬7,目前車子還在跑,還一堆同事買QQ,也都好好的沒燒起來
如果是NCAP的話可信度是很高...
多個C在前面的話...測試報告看看就好...
eric62 wrote:
裕隆不知那天才會在台...(恕刪)

怎沒送去Euro NCAP 試看看捏!!
new E-class B柱還真硬押.....
326598 wrote:
怎沒送去Euro N...(恕刪)

NCAP是市場抽測,等那天有要賣歐洲市場時E-NCAP就一定會抓他去測了吧
eric62 wrote:
裕隆不知那天才會在台...(恕刪)

not interested
是NCAP可以拍拍手

是山寨版的前面多一個C

那就只是個廣告而已

讓錢工作,讓愛自由
MK2isgood wrote:
是NCAP可以拍拍手...(恕刪)


真是可笑,台灣連C-NCAP也沒有,比山寨還不如。
eric62 wrote:
我台灣去年才買I-Max...(恕刪)

Hi, 順便問一下~~
MAZDA 5 有電動滑門,
FORD I-MAX 車系有電動滑門嗎? 或者還是用手動拉開的方式?
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