1. 請問Hybrid車子也會有長期開短程而導致充電不足的問題嗎?
2. 我知道Hybrid包括煞車時的能源也回收用來幫助發電, 可是它真正發電機這麼有效率的主要原因是甚麼?
3. 聽說第一代Prius到現在已經八,九年了, 電池並沒有換, 仍然繼續能跑. 它用的是鎳氫電池, 最近更有效率的則是鋰電池. 請問一般汽油車的電瓶有可能也採用鎳氫或鋰電池, 然後壽命達到八,九年以上嗎? 為何還是在用老式的鉛蓄電瓶?
對不起, 也許我的問題有點天方夜譚. 但只是因為最近越來越多的hybrid, 這些車應該是對電力的要求更高, 但車主似乎都不必為電池問題而煩惱, 反倒是傳統汽油車還在常常發生電瓶問題而無法發動, 所以才會有感而問.
Monte920 wrote:
1. 請問Hybrid車子也會有長期開短程而導致充電不足的問題嗎?
電力管理監測差很大
傳統車輛 很多沒有電壓流監控 最多發電機沒有輸出 電瓶燈號會亮起來....
2.發動機充電外...還有變速箱同時跟發電機並在一起幫忙煞車
傳統內燃機..只有引擎煞車並沒有發電...
只是兩者用的引擎不太一樣...
3.不太清楚 鎳氫有聽過..
一般個人沒什麼測蓄電率儀器(不便宜)
抓車漏電其實很難找
可以買台充電器備用(一百多到一兩千都有)花時間抓問題
把電瓶充飽(現在設備大多會有指示燈)
再放回車上先別接上電
花點時間1個禮拜完全不發動車
一個禮拜後再接上看還能不能發
能發...........電瓶本身就沒問題
問題可能是車本身吃電多過於充OR漏電
其實一兩次跑長途能補的電很有限
發電機能產生較大的電流
例如.........90A
但實際上並不會以那麼高的流量回充
什麼車都一樣
電瓶也受不了
90A主要是供給應付車上電汽設備的耗電
所以別看它值那麼大
實際上回充的流量很少很慢沒有多安培
用外充電器充也是一樣只有幾A的流量(才不會折損電瓶壽命)
幾近沒電的電瓶要充一整天才會飽
所以快沒電的汽車電瓶還是拔下來外充吧
叫兩三次救援的錢也可以買顆新電瓶了
機車倒時可以靠行車回充來充飽
因為車耗電量小
電瓶小很多
但回充量不會小太多
騎幾天就飽了
全天開大燈也不會吃盡
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