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世界上輪胎最多的汽車——中國制造

trri888 wrote:
中國已經有軍用等級的...(恕刪)


中國部署的北斗衛星導航系統,目前主要客戶為軍隊和政府機構,還沒有對民用市場大規模開放。
蘇州大方特種車輛廠在2005年前后研制這些產品的時候,當然還是選擇適應性廣的GPS系統,因為這些產品都是要出口到世界市場的。在北斗系統在中國國內都沒有普及的情況下,又豈能對外國客戶開放呢?

而且北斗二代系統的30多顆衛星到現在還沒有全部發射完,估計在幾年之內,這30多顆衛星才能夠實現全球組網覆蓋。到時候加裝一個北斗定位接受終端,與GPS實現雙模式定位,就可以了。

中國現在有部分精確制導炸彈就是采用的這種定位模式。到時候想用GPS用GPS,想用北斗用北斗。



Vegatable wrote:
說到重點了~台灣的道...(恕刪)


前陣子馬總統說要辦環台單車賽
看台灣的路況
我看辦WRC分站會更好
someona881 wrote:
駕駛室也是可以拆裝的...(恕刪)

怪不得台灣的基建比對岸慢
台灣這些重工設備太少
建一條機場鐵路要7年
好厲害喔!!

可以把好幾百顆飛彈回收了
換載一顆最大顆的放定點
其實最重要的觀點是
只有有試廠的誘因,在市場的需求引導下
上至飛機、航空業,中至汽車運輸、交通、電信,下置海運船舶,各項民生需求
都有可能造就一番偉大的事業,美國之前的黃色書刊PLAYBOY不也是相同的道理
各項需求的展現無遺的就會造就該行業的蓬勃發展,包括資金、研究、人才及市場的再度擴張
一旦這項需求被作大、作深了,那表示市場障礙就出現,別人想進也進不來
所以我們應該說------

中國大陸已經透過市場需求的機置,找到它們想作及能作的目標,匯集人力、物力去做大,作深
並形成一個獲利的模式,中國的國力也藉由各項能力的總合,逐步拉近與各個國家的差距,超過與否將會只是時間的問題
反觀台灣,還是要先釐清市場的需求在哪哩,你的市場是在台灣或是全世界,你也可以像文中所描述的-----
以這樣的載具為一個市場需求來作為你的企業的未來發展方向與目標
但目前台灣企業的走向是偏向其它的範疇
所以結論----

你的心有多大,你的內涵就有多大,你的成就就會有多大
台灣的未來也是如此
那要看你的心胸與氣度
所以,看各個行業與階層的大老闆囉
someona881 wrote:
工業用GPS定位,在...(恕刪)

費用再高也沒用,美國軍事用誤差都還用公分計算,工業用能計mm,

美國火箭用的平台不知有多少輪子

看了看還是我們台灣最厲害,蓋人行陸橋,高架橋,
這預鑄RC橋樑,橋栱,都不用那麼多輪子,
輪胎好,承載重量高,輪子自然就少.
kch008 wrote:
台灣果然只剩嘴砲了你...(恕刪)

老兄:
咱只是替樓上所述的"清朝老官"所下的註解,
勞煩您下回兒要罵人前罩子先放亮些,ok!?
老實說,台灣的汽車工業發不發展對台灣的影響不大!

拿汽車工業來說台灣比喻的不好!

汽車工業的發展國家都是有廣大內需市場的國家在發展,台灣沒有良好的條件!

再者,台灣的汽車工業發展成組裝廠,政府的保護,不限家數變成這種田地,有沒有對台灣的影響就越來越小!

台灣發展的好的是零組件產業,整車的市場基本上對台灣沒有什麼幫助!

所以單拿台灣的汽車工業來說台灣是不正確的!

中國的內需數年內就變成世界第一大,所以有發展的動力,出個幾個好的車廠一點都不意外!

來01版發些中國棒的文章,不用想就知其企圖,中國再怎麼樣都是中國的事,我們也不會貼一些美國的尖端科技替美國耀武揚威吧,都是他們國家的事!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
airzard wrote:
GPS經度真的能精確到釐米級了嗎?(恕刪)

透過附近架設參考站做RTK就可以做到了
niniline1999 wrote:
費用再高也沒用,美國軍事用誤差都還用公分計算,工業用能計mm(恕刪)

該文章寫的是釐米, 也就是cm, 不是mm,
再者現在要到cm級的GPS定位, 都不是平常想到的GPS定位, 那種都是單點定位,
要到cm級以上都是要透過DGPS或者RTK, VBS-RTK之類的技術來做到,
而且民間很多測量公司, 工程公司都已經運用很長一段時間了,
版上之前也有一篇文章有提到一點點
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=502328&p=1
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