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上坡起步的開法

我自己都是
1.拉起手煞車
2.排入D檔
3.加油門,轉速到1000轉
4.放下手煞車
車子就上去了
不會往下滑
第三點的轉速
可能要依自己的車子,實際試一下,才知道
自排是可以一腳油門一腳殺車~~遇到坡太大我都是這樣開的~~手排就比較麻煩~教你些五四三的~不如教你正統的上坡起步~
1、拉手殺車~拉完要先放殺車確認車子不會後滑哦~有些車手殺車很鬆要拉很大力
2、放離合器補油門~離合器不要全放~油門不要補太兇~補到你覺的車子在震動或是慢慢往前的時候~
3、放掉手殺車~離合器放到底~油門在補高一點~如此就可以快樂的往上開啦~

高階篇~左腳離合器~右腳跟殺車~右腳尖油門(右腳可以反過來~看個人習慣~不過殺車需要較大的力道~腳跟力道會好點)~沒錯~就是跟趾動作~上坡起步啦~說比較簡單~做比較難~記得初期學習請找沒人的地方嘿~= =~還有不要在斷崖邊練習哦~~
自排:
1. 拉手煞車
2. 用力踩下油門
3. 打d檔
4. 放手煞車

手排:
1. 拉手煞車
2. 踩離合器
3. 用力踩下油門
4. 打1檔
5. 放開離合器
6. 放手煞車


您是不是想得太困難啦!?

我是開手排的,步驟如下:

我開習慣手排了,所以上坡起步都沒在拉手煞車,直接左腳踩離合器+右腳踩煞車+進檔位
要走時,直接右腳從煞車轉換到油門,左腳控制離合器就不會倒退嚕了...........


自排,我也沒拉手煞車過,步驟如下:

左腳採煞車+入D檔

左腳控制好就不會倒退嚕了,因為我比較習慣開手排,所以開自排時我會很習慣雙腳都用
如覺不妥直接右腳補油門就好了......

真的沒有那麼困難啦!!
Steven.CC wrote:
各位大大小弟對於上坡...(恕刪)
版大,如果是自排車就雙腳並用啦,左腳採煞車,右腳踩油門啦,這樣車子就不會自動下滑啦,善用雙腳並用啦!
遇到舊金山市裡的陡坡

開手排車不管你用啥方法 車子一定倒退 因為太陡了

現在去那都不敢開手排去了
自排車
比較保險簡單的做法是打d檔
拉手煞車
確認不會下滑
煞車踩著

等車動的時候加油門 感覺車不會掉
就放手煞車

還有等你對車子的油門比較熟的時候
是可以只靠踩油門的深淺 抵住下滑力的
但一定要很熟路況跟車子油門深淺喔!
上坡起步應該是駕訓班的開法,外面應該很少人用這種方式開車,步驟太繁瑣了
自排:
左腳踩煞車,右腳踩油門,輕採油門 慢放煞車(油門以不倒退為原則),練久了就可慢採快放
手排:
右腳踩煞車 左腳放離合器,車子感覺不倒退時,右腳改採油門
小弟我十年前當兵是開手排大貨車,很舊的那型,十部車有五部車手煞車是壞的,
遇到上坡起步一開始,也是很緊張,根本沒手煞車可以利用,但開久就習慣啦,
應該是多練習就好啦,掌握那三個踏板的瞬間就對了,
如果是自排,那就煞車放掉瞬間油門含著也可以吧,除非三千cc以上,或許馬力很大會往前衝,
我是沒開過啦!
流浪不想去淡水 wrote:
自排是可以一腳油門一...(恕刪)


高階篇~左腳離合器~右腳跟殺車~右腳尖油門(右腳可以反過來~看個人習慣~不過殺車需要較大的力道~腳跟力道會好點)~沒錯~就是跟趾動作~上坡起步啦


這一招比較好用不用在將手煞車拉來放去的。

用習慣就好了。
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