我想，您的疑問已經經過吉米大大的精闢解說而獲得理解了!
那麼我個人在這裡稍稍補充一點我的淺見...請各方前輩多指教囉!
關於您提及的BMW新大7的座椅，沒錯，那是一張在豪華房車界赫赫有名的鉅作，
包括椅面、椅背、頭枕等地方，都可以作超級多段的電動微調，
甚至還可以通風散熱與電熱加溫，實在非常舒服，
但是您應該也留意到，那張椅子尺碼非常巨大，
如果是身材嬌小的、個子較矮的女性駕駛者，極有可能會像吉米大大所說的，
頭部後腦勺並不能夠獲得足夠理想的支撐，
反倒會碰上頭枕與椅背之間的空隙，
所以BMW設計師加上了一組可以從兩端向內摺疊的小型護頸/護枕，
就可以解決這種問題了!
至於Porshe，旗下的跑車款幾乎都是採用它家最經典的葫蘆型一體式設計桶型跑車椅，
根據原廠的實驗數據，這組座椅雖然沒有可以調整高低的頭枕，
但是尺碼絕對足以適應地球上超過95%各種身材比例的駕駛者(姚明應該是那5%裡的..哈哈)，
所以對於頭頸部的支撐是絕對足夠的!
以我個人與Next Media的Sherry兩人的懸殊身材差距，
都可以很快速地在交換座位的十數秒之內調整出最佳戰鬥姿勢，
事實上應該是沒有任何支撐上的問題的!
MURPHY LOVE MOBILE01
哈哈，不瞞您說，我在第二天試駕行程中因為飆太快，
旁坐的Sherry又搶在風雨中拍照，
結果我們就錯過路口而迷路啦!!
偏偏Porsche只發給大家Road Book，
卻沒有設定衛星導航，而義大利Tuscana的高速公路一錯過路口，
就得要往下多飆好幾十公里，
結果我倆心一橫，打開衛星導航，切換到英語(聽不懂義大利語...
)，然後把午餐落腳的餐廳名輸入，
哇靠....不到10秒鐘就開始進行導航！
而且我跟您報告，歐洲的衛星導航不流行搞一大堆絢麗的圖面，
就是非常簡單的箭頭、圓環、叉路，
而且不到必要，不會在畫面上把這些標點顯示出來，免得駕駛分心，
至於導航的精確度....哀，我只能說台灣廠商真是令人汗顏，
歐洲地方那麼大，鄉鎮小路的精確度都讓人無可挑剔，
說是前方200公尺要右轉，200公尺一到，一定有一條路可以讓您轉彎，
非常之好用，簡直是棒到一個不行！！！
只可惜，這樣的好料在台灣只能成為泡影啊.....
對了！我大力推薦要到歐洲開車自助旅行的諸位大大們，
在網上租車時，千萬一定要booking有衛星導航的車款，
而且最好是柴油手排，開啟來用起來都是很爽的啦!!
而且保證您的旅途愉快喔!!!
MURPHY LOVE MOBILE01
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