metta-sati wrote:
http://www...(恕刪)
會交換技術都是互相看上自己不足的地方啊
就像BMW拿油電TOYOTA拿柴油一樣意思
互補互補
abigjoe1 wrote:
這些數字實在是都太猛...(恕刪)
hybrid.tw <~ 自己去爬文就知道台灣的程度
當然日本人更猛 而且是刻意為了記錄這樣開
不是每個人都願意這樣做
就是一種可以達成 來挑戰的樂趣~~
abigjoe1 wrote:
在這個網頁上面的油耗...(恕刪)
沒有怎麼一回事 只有可能性 跟 意願 問題
CAMRY HYBRID的油耗比賽 有22 也有 13 還有人24
你PO的約21 也的確是傳統開法的數據~
但PRIUS有實力可以達到30台灣人就可以
日本人也的確能到40
既然彈性這麼大 ,原因就來自於
油電有個電池 可以 回收動力~~
而一般車無法回收 所以油電車的油耗 彈性可以很大
metta-sati wrote:
= = 上面都寫了 [世界記錄] ....
有人說這是正常一般多數人的駕駛嗎@@?
而且這些人是車主 不是 XX大賽選手
柴油大賽....那要不要拿太陽能車來比
喔 不用太陽能...光是油電就能贏柴油
就算是最強的選手開LUPO柴油 2.83/100km的頂級記錄
也贏不了這些 [日本平民]開的PRIUS喔~~
假如這些平民拿錢出來輕量化...
可能真的要插電 prius 才能贏XD
印度的量產空氣車也很厲害喔 不輸太陽能車
那我寫的你有沒有在看？我從一開始就噹，不要拿省油比賽駕駛油耗，來評判一般駕駛的油耗，從一開始你就搞不清楚狀況...==
Lupo原本就是為了3/100，不需要精心開就能達到，哪需要最強選手，問題是Prius一般駕駛狀況根本也達不到3/100，別忘了後面還有柴電還沒拿出來比較...==
gladiator wrote:
那我寫的你有沒有在看...(恕刪)
LUPO 3L
2008/06/16 16:12 回應 檢舉
這輛VW Lupo 3L貿易商大概都賣多少阿？ 版大能做個完整的試車報告嗎？ 以往的媒體報導太過浮面～可能也是廠商考量， 我很想知道他的實際油耗， 操控感受， 油箱容積， 保修狀況、體系(原廠或民間會不會修)、保養價位、時程等等， 最重要的是多拍一些照片來看看， 說一些車主的心得比看汽車媒體可看性高多了， 不知道台灣總共賣幾台？當時2004年中發表， 其實一直到2005年業代都有在給人接單， 所以我相信全台絕對不只原廠3台， 當時覺得很貴， 現在看起來～以Polo、Beetle及Golf居高不下的車價來說， 也還算合理， 至少讓我們這些買不起VW的車迷解解饞吧！拜託囉！
DENNIS~小霖於2008/06/18 17:24回覆
我認識的貿易商引進的3L都是中古車,價格依年份與車況有所不同
但因ARTC費用及其他開銷的因素,價格並不便宜,
就我所知道的這一批中,99手排陽春款車價就高達55萬
最新的年份為2004年自排款售價638000,只是車況都比台灣的中古車好上許多
這輛車不像國外報導般的省油,也許是用車環境的不同吧(約4.5~5L/100KM)
gladiator wrote:
那我寫的你有沒有在看...(恕刪)
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