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關於高速公路內側車道,高公局給我的回答是這樣的

herblee wrote:
您真的..,完整看完小弟的回覆嗎?


這句話應該是我問你的...

看你忙了半天還是弄錯方向...

直接拿舊文就可以回你了

herblee wrote:
在Delaware State ,在 TITLE 21
CHAPTER 41. RULES OF THE ROAD
§ 4114. Driving on right side of roadway; exceptions.
下面這條在說什麼 ? 看了嗎 ?
(b) Upon all roadways any vehicle proceeding at less than the normal speed of traffic at the time and place and under the conditions then existing shall be driven in the right-hand lane then available for traffic, or as close as practicable to the right-hand curb or edge of the roadway, except when overtaking and passing another vehicle proceeding in the same direction or when preparing for a left turn at an intersection or into a private road or driveway

所有車道,...... 低於整體車流的車速,..... 必須行駛於右線
也就是 Slower traffic keep right


herblee wrote:
您舉例的 Delaware 州 ,§ 4114 ,就有The Uniform Vehicle Code
normal speed of traffic 是什麼意思 ?
有沒有想想看? 有沒有一絲一毫的懷疑?
"正常交通速度" 是什麼?
就是"最高速" 或 "速限" 嗎?
它為何不寫speed limit 或 the "legal" speed of traffic?

解釋過, 也翻譯過,您還是不相信,那.. 還要翻譯什麼?


Gullit168 wrote:
首先美國地廣人稀(先不算高都市化的城市),很多的Roadway都是雙向單線道
所以才會有Keep Right Law,因為要讓同線道的後方快車有機會超車
到了Highway或是雙線道以上,左側道有相對慢速的車輛(at the normal speed)
是允許相對快速的車輛右側超車,這裡可沒規定左車道慢車一定要讓....



Gullit168 wrote:
第三,我英文不太好,我節錄一段,我看你英文應該很好,幫我翻譯一下
New Jersey to slow drivers in the fast lane: Get out of the way
At least 30 states have laws that permit vehicles to travel in the left lane in the normal flow of traffic even if they block other vehicles, the Inquirer reported.



Gullit168 wrote:
至少有30個州允許駕駛人以正常交通速度在最左道行駛,即使他們阻擋了其它車輛。



正常交通速度(normal speed),不是法定最高速度...


herblee wrote:
又出現了
at the normal speed of traffic
the normal flow of traffic
這是什麼意思?
traffic 和 flow , 都不是只有前車和後車, 二台車
如果你是跟上"車流" 的速度 , 一定是處在車流量很大的車羣當中
當然會擋到後面的車,可是也沒有空隙超車
所以容許暫留在內車道上.

它們說的和您所翻譯的,

是同一件事嗎 ?

請您看, 您沒看完,
http://www.mit.edu/~jfc/right.html


黃色州寫的是 Slower , 也就是 Slower traffic keep right
就是遵照 the Uniform Vehicle Code的州
Most states follow the Uniform Vehicle Code and require drivers to keep right if they are going slower than the normal speed of traffic (regardless of the speed limit; see below). These are listed as "slower".

您說的是紅色("<SL"),才是 無論交通狀況如何,都可以速限行駛於左車道, 只有5 個州
A few states either do not require vehicles to keep right ("no"), or permit vehicles moving at the speed limit to drive in the left lane regardless of traffic conditions ("<SL").

最下方這段話看了嗎?
Note that this law refers to the "normal" speed of traffic, not the "legal" speed of traffic.
注意這個法是指"整體車流速度" 不是指"合法速限"

The 60 MPH driver in a 55 MPH zone where everybody else is going 65 MPH must move right.
時速60哩的駕駛人, 行駛在速限 55哩的區段. 然而, 周邊每台車的車速都是 65 哩, 那麼這位時速60哩的駕駛人,必須移動到外線。

而60哩,65 哩 都是你們所謂的超速, 然而,此時的 Normal speed 就是 65哩.如果要以速限55哩,或高於速限的60哩行駛,都請讓出內線, 移動到外線去.
否則,在當場,如何判定車速?
所以,這還是相對車速的概念 ,不是絕對車速, 比旁車慢, 就往右移動出去.


Gullit168 wrote:
第二 Upon all roadways any vehicle proceeding at less than the normal speed of traffic at the time and place and under the conditions then existing shall be driven in the right-hand lane then available for traffic ...
只要車輛低於normal speed,就要移出左車道
反過來說,也就是說如果你的車輛可以保持在normal speed

這台車輛依然可以保有他的左車道路權
至於要不要強制移到右車道就要看這州政府會不會去多訂定一條法規,像New Jersey




herblee wrote:
在美國就是要跟上車流 , 不要當路隊長.有路隊長就有車羣, 有車羣就有阻塞.

美國這個概念,和德國並沒有不同.和其它國家也都是相同的.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2755771&r=2&p=23#36111028


硬要曲解" Normal Speed ", 把它當成 speed limit 來錯誤解釋.

沒關係 , 您高興就好 。


Gullit168 wrote:
這跟台灣目前低於最高速限不可占用超車道 在法規上的立法精神有什麼不同嗎??
normal speed跟legal speed只是字面跟執法上的差異
重點是保持最高速度行駛得行左車道 低於最高速度移去右車道的觀念



這邊是法規上的立法精神,我不是指美國的交通法規內容

保持最高速度在台灣就是legal speed,美國的法規精神就是keep normal speed
再強調一次,法規上的立法精神
看懂我說的了嗎??

現在是我曲解了" Normal Speed "呢?
還是你滿腦子只想反駁我,所以先把我說的曲解成"speed limit"呢??



herblee wrote:
小弟早就貼過了, 您沒看內容
美國的 Keep Right Law
http://www.mit.edu/~jfc/right.html
不是無條件, 車速必須超過 65 mile 以上
如果阻擋到後車超車, 一定要讓道 如果造成車流變慢, 也一定要讓 絕對不是 "即使他們阻擋了其它車輛。佔用內側車道" 也允許



從討論美國法規開始,我可沒提過在法定最高速度 speed limit可以不讓道...
麻煩可以不要幫我腦補嗎??

我一直都是在提"at normal speed", "正常交通速度"

簡單的一句話

一台over normal speed的車從後方來,要不要讓??

從美國的Keep Right Law 那黃色的30州舉一個法條來證明
慢車(at normal speed)一定要讓快車(over normal speed),一定要讓道
他們以normal speed行駛內側車道卻不讓後方快車的罰款是多少??
來證明你沒有腦補...


Gullit168 wrote:
這五位美國國民同時出錯的機率高呢? 還是你這位台灣國民腦補的機率高呢??


Gullit168 wrote:
這句話應該是我問你的..
一台over normal speed的車從後方來,要不要讓??

從美國的Keep Right Law 那黃色的30州舉一個法條來證明
慢車(at normal speed)一定要讓快車(over normal speed),一定要讓道
他們以normal speed行駛內側車道卻不讓後方快車的罰款是多少??
來證明你沒有腦補...

這跟台灣目前低於最高速限不可占用超車道
在法規上的立法精神有什麼不同嗎??

normal speed跟legal speed只是字面跟執法上的差異

.(恕刪)


您這些話, 就已經證明,這是自動腦內補完
您還是不了解, 何謂 Normal Speed of traffic .

http://delcode.delaware.gov/sessionlaws/ga128/chp701.shtml
Section 17. Amend §4118 of Chapter 41, Title 21, Delaware Code by adding a new sentence at the end thereof to read as follows:
In every event the overtaking vehicle must return to an authorized lane of travel as soon as practicable."

Notice to appear 不會有罰款金額
Courtesy Notice 有很多種方式和罰款金額
以您目前的狀況,最合適的,應該是去 Traffic School
herblee wrote:
您這些或話都已經證明,這是自動腦內補完

http://delcode.delaware.gov/sessionlaws/ga128/chp701.shtml
Section 17. Amend §4118 of Chapter 41, Title 21, Delaware Code by adding a new sentence at the end thereof to read as follows:
In every event the overtaking vehicle must return to an authorized lane of travel as soon as practicable."

Notice to appear 不會有金額
Courtesy Notice 有很多種方式和金額
以您目前的狀況,最合適的,應該是 Traffic School


唉....
還是以舊文當開頭

herblee wrote:
小弟早就貼過了, 您沒看內容
美國的 Keep Right Law
http://www.mit.edu/~jfc/right.html
不是無條件, 車速必須超過 65 mile 以上
如果阻擋到後車超車, 一定要讓道 如果造成車流變慢, 也一定要讓 絕對不是 "即使他們阻擋了其它車輛。佔用內側車道" 也允許




Gullit168 wrote:
我問了你那麼多問題 怎麼你每次都只會挑比較模糊的地方回覆 或是選擇性不回答




Gullit168 wrote:
簡單的一句話
一台over normal speed的車從後方來,要不要讓??
從美國的Keep Right Law 那黃色的30州舉一個法條來證明
慢車(at normal speed)一定要讓快車(over normal speed),一定要讓道
他們以normal speed行駛內側車道卻不讓後方快車的罰款是多少?? 來證明你沒有腦補...



現在只說慢車(at normal speed)行駛內側車道卻遇上快車(over normal speed)
需不需要讓道的問題

我列的資料告訴大家,只要內側前車keep normal speed這個情況下可以不讓道
即使他們堵入了後方的快車

所以delaware有個
§ 4117. When overtaking on the right is permitted.
告訴後方的快車駕駛者,你若真的非常趕時間,你在多線道以上的道路可以允許右側超車

你現在去扯超車者的規範做什麼?? 想模糊焦點嗎??
超車是指單一台車輛的駕駛行為
讓道是兩台車的駕駛行為

這是兩回事

可以回到你的說內側慢車一定要讓快車的焦點嗎??
我只是請你這位喜歡拿資料壓人的專家
秀一下你的參考文獻,對你而言應該很簡單
你怎麼一直左顧右而言他

一下子曲解我的normal speed變成legal speed limit
現在又想從慢車一定要讓道跳到超車必須回歸原線道


你只會整天請人看清楚點資料
你應該要用相同的標準對待自己
從一開始的日本道路實驗開始,到現在的美國法規都一樣


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