賽武當。戈來 wrote:
注意因為當初有人亂停...(恕刪)
還好當初有人亂停工
這是很錯誤的想法，雖然不是遠通出錢，用路人也沒有出錢，只是國庫少收，為什麼會變成用路人負擔?
因為國道基金收入要維持不變的話，當然經過試算結果，就是有的人倒楣要出得多。
假設今天國道基金試算要 ETAG 打九折，免費二十公里。但是目標還是收入差不多。
那麼試算下來，你覺得國道基金會少收? 當然羊毛出在羊身上，
於是乎就是中長途的用路人負擔。
表面上寫得很好看，有免費公里，有打折優惠，其實成本都附加用路人身上。
當然理論上電子收費應該比人工來得節省成本，
但是如今看起來國道計程收費並沒有比現有收費方式，節省到哪去，國道基金反而要付代辦費。
(有啦，高公局一直強調的是你不用踩剎車再加速，可以節省汽油錢)
因此在這種架構下，你還希望要以更大的優惠?
會啦，一定會有，遠通或是高公局一定會想辦法優惠，但是貼出去的錢就是從別的地方補進來。
高速公路只有里程計費，你覺得以後會從哪邊補進來?
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