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COSTCO機油另一選擇 CHEVRON 5w40


yhcheng wrote:
可是7500KM,保養里程數會不會很難計算?

第一次 7,500KM,我作了壹萬公里保養
第二次 15,000KM,我作了兩萬公里保養
第二次 22,500KM,????

請指教,這個 問題困擾我很久了!!...(恕刪)


很多保養 其實自己要記錄的....或是去保養廠調出紀錄

例如煞車油 二~四萬公里保養一次.....
我目前里程十萬公里.....我在九萬公里就保養過煞車油....
請問我十萬公里是否需要更換?
如果不提九萬公里就已經保養過.....我現在問十萬公里是否也要更換煞車油....
我想一堆人也會建議你換煞車油....
類推......

保養週期.....除了機油之外...還有很多需要注意的
我自己的車已經27萬公里了.....保養紀錄都有自己EXCEL存檔.....
甚至更換零件紀錄 也有.....大概也知道某些零件老化要注意的問題

我是主動預防的人....非按表操課的人
一般來說 我都會在建議里程之內提早更換....
因為我一年大概都是兩萬公里左右 妥善率對我來說很重要.....

另外我是外面保養廠"單項"處理的.....原廠那種按表操課的"套餐"不適合我
太詳細了!原來機油還有這麼多學問啊!
愛拍照的謝阿明! SONY A55V+DT18-250mm 拍盡天下美景!
grilli wrote:
胎面耐磨指數表示輪胎可使用的里程數。一般可分為三個等級:
•大於 100 – 較優
•100 – 標準
•小於 100 – 較差

耐磨指數越高,可使用的里程數就越長.(恕刪)


您指的耐磨指數是TREAD WEAR嗎?

台灣大致是這麼分的:
TREAD WEAR大於300--耐磨街胎
TREAD WEAR介於180~300--性能街胎
TREAD WEAR介於180~100--半熱融胎
TREAD WEAR小於100--全熱融胎
來此紀錄一下~要找資料可以參考~
evan0122 wrote:
您指的耐磨指數是TR...(恕刪)


Treadwear為耐磨指示,美國政府訂定有嚴格的測試程序,並將其參數標準值訂為「100」。Treadwear後接的數字愈大,代表這個輪胎愈為耐磨,反之則較不耐磨耗。以上取自輪胎公司資料,並建議超過5年輪胎應該每年去專業的輪胎店進行至少一次檢查。您提供了更細的分類。

grilli wrote:
Treadwear為...(恕刪)


但每一個廠牌用來當TW 100的標準輪胎卻都不一樣。

所以,A牌TW300的型號,不一定比B牌TW150型號的輪胎耐磨。

shishimaru wrote:
但每一個廠牌用來當TW 100的標準輪胎卻都不一樣。

所以,A牌TW300的型號,不一定比B牌TW150型號的輪胎耐磨。


呵呵!看來大家都有看過這篇了「輪胎Treadwear / Traction / Temperature的真正定義」:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2082717&r=2&last=28609037

我提出我個人的一些看法:
雖然每一個廠牌用來當TW100的輪胎不一樣,
但測試都是用11520km的條件來測試,
也就是說TW100的輪胎相當於可以跑11520km,
但11520這麼長的里程下,
各廠牌測出來一定會有誤差。

但您提到A牌TW300的型號,不一定比B牌TW150型號的輪胎耐磨,
彼此間差了150的指數,理論上是不太可能,
還是您只是舉例?

這在台灣相當於耐磨街胎跟半熱融胎去比較,
相同使用環境下,
如果有耐磨街胎比半熱融胎磨得快、或是半熱融胎磨得比耐磨街胎來得慢,
那肯定會被台灣人打死。
小弟我井底之蛙,目前還未有看過這種情形。

我相信誤差是一定有,但根據我和一些車友的經驗,
不會差到150那麼多,
再怎麼有差距,差距也都會落在50~100之間。
而且TW280以下的輪胎會比較準(因為行駛的里程較短,誤差也較小)
TW400以上的就當做參考吧!(因為行駛的里程較長,誤差會較大)
真厲害,這篇機油討論文蓋到現在變成在討論輪胎的TRENDWEAR。

JOY1632 wrote:
2009-05-07 16:38 by JOY1632
好市多 COSTCO新機油


這位大大相當的認真收集資料, 佩服!
一時之間實在看不完... 先搬張椅子定位一下, 改天再拜讀大作!

JOY1632 wrote:
好市多 COSTCO...(恕刪)


怎麼感覺這可以出個碩士論文了= =

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