孤鴻海上來 wrote:
那是[道路設計]的速...(恕刪)
其實德國也不是所有的路段都是無速限的。除了德國之外，我去過的歐洲國家也是同樣的方式，都是只能以左線超車。 如果大家都有同樣的共識，這樣內線為超車道其實就沒有什麼太大的爭議了。
不過在台灣要做還真的很難從自己本身做起，還是需要相關單位的實質宣導。要不然遇到一台以為自己已經最高速度的車佔住內線不讓，那你要怎麼辦? 要右線超車嗎? 還是閃燈? 真的很矛盾!
Johnsonwang wrote:
其實德國也不是所有的路段都是無速限的。除了德國之外，我去過的歐洲國家也是同樣的方式，都是只能以左線超車。 如果大家都有同樣的共識，這樣內線為超車道其實就沒有什麼太大的爭議了。
就算在其它歐洲國家
你在超車道上碰上[比你慢但正在超車]的前車 也是[讓他用他的速度]超完車回中線
你就算能開250km/hr 不代表他就要開這個速度
他的車況跟精神狀況 要是只能開150超車 你也是得乖乖跟車 等他超完車進中線
要是他年輕力壯開超跑 但純粹就只想開150超車 你也是得乖乖跟車 等他超完車進中線
台灣是[真龜車](連速限寬限值都沒到 / 與中線併排 甚至比中線慢)就已經存在
但是網路上都在吵速度表準不準
Johnsonwang wrote:
其實德國也不是所有的路段都是無速限的。除了德國之外，我去過的歐洲國家也是同樣的方式，都是只能以左線超車。 如果大家都有同樣的共識，這樣內線為超車道其實就沒有什麼太大的爭議了。
不過在台灣要做還真的很難從自己本身做起，還是需要相關單位的實質宣導。要不然遇到一台以為自己已經最高速度的車佔住內線不讓，那你要怎麼辦? 要右線超車嗎? 還是閃燈? 真的很矛盾!
台灣都喜歡神化歪果仁的[行車道德]
其實大家的開車方法都是差不多的
法國高速公路有速限
那我就搜一個路隊長給你看
圖中超車道前後兩車 都沒興趣回中線
內線前車前方一片遼闊 但又怎樣? 正在超車中啊! 而且頭上紅圈就寫了速限了啊!
內線後車也沒興趣回中線 回中線會變成去跟一輛貨車 所以寧願在內線跟車
台灣差不多就是這樣開車的
Johnsonwang wrote:
其實德國也不是所有的路段都是無速限的。除了德國之外，我去過的歐洲國家也是同樣的方式，都是只能以左線超車。 如果大家都有同樣的共識，這樣內線為超車道其實就沒有什麼太大的爭議了。
不過在台灣要做還真的很難從自己本身做起，還是需要相關單位的實質宣導。要不然遇到一台以為自己已經最高速度的車佔住內線不讓，那你要怎麼辦? 要右線超車嗎? 還是閃燈? 真的很矛盾!
佔用內側車道新聞
從新聞、高速公路路牌、天橋上之掛佈到休息站
其實政策已經宣導很久了，
不去注意的人或是純粹就是要開內線道的人
這個問題是無解的
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在高速公路最左道慢行或被重罰
大多數州都有類似的法規，要求駕駛人在車速低於正常交通速度時使用右道。但同時，至少有30個州允許駕駛人以正常交通速度在最左道行駛，即使他們阻擋了其它車輛。
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這個世界不是什麼標準都要以歐洲或德國為首....
每個國家的法律都會依照當地的風俗民情做細節修正
就連美國各州的交通法規都尚未統一
重點是要自己先去思考
台灣人的駕駛素養是否足夠支撐起超車道無條件讓道的法規
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