柴油 V.S. 油電 1100+公里斷油對決！ (第42頁)

cchangg

cchangg
個人積分：112分
文章編號：34482776

112分

411樓

2012-03-14 10:30

wang111 wrote:
電動車或油電車在製造過程比汽油引擎更污染嚴重...(恕刪)

Prius 主電池超過 90% 可回收再做成新電池。

-= 散仙 =-

kegabu

kegabu
個人積分：1392分
文章編號：34482816

1392分

412樓

2012-03-14 10:32

根本就沒什麼好吵，一切以測試數據當依歸！

每公升油耗，油電車贏

但換成花費，同樣1000元，柴油車可多跑35.4km

認為油電車加92也可，那就加92來比，就好了。

油電車多了個能量源，電池，這當然可質疑，因為也有所謂純充電車啊。

但很多網友好像是T牌油電車的設計者一樣，講的頭頭是道

T牌怎麼說，就怎麼相信

我們不管廠商如何說，一切用實驗數據化出來就對了

要更公平，消除疑慮

就是油空電盡後，在各加1000元油來測試，就可消除上面疑慮了。

abigjoe1

abigjoe1
個人積分：31分
文章編號：34482868

31分

413樓

2012-03-14 10:34

bulibi wrote:
呃，那人對福...(恕刪)

恩恩 Mondeo平均油耗的確應該贏不了Camry Hybrid，
但是若是以高速為主的路程應該也輸不多，
在差別不會太大的情況下我還是會選擇Mondeo(雖然還沒去試乘過Camry Hybrid)，
因為個人偏好歐系路感的車子。

isdera

isdera
個人積分：18分
文章編號：34482871

18分

414樓

2012-03-14 10:34

wang111 wrote:
有此一説：電動車或油...(恕刪)

當然不對啊~
想是可以這樣想，但實際統計數據不是這樣!
本站這一兩天還有網友提到確切數據，請搜尋一下!

我念了10年的環保，現在也作相關行業，
坦白說，不要說TOYOTA、HONDA、NISSAN這種一線廠商，
即使SUZUKI這種二線廠，LCA都清清楚楚!
你會想的問題，他們產品還沒推出，你都還沒聽過HYBRID，他們就在算了!
每個零件的生產製造過程，包括原料、用電、用水、甚至運送過程，從早期的回收再利用觀念，
到近年的碳排放，從"搖籃"到"墳墓"，都有清楚的計算!
如果我沒記錯，油電車只要開5萬km以上，整體污染排放就少於一般汽油車!
這幾乎一般在"一手車"就達到了! 更何況轉賣里程數仍會繼續累積!

wang111

wang111
個人積分：14分
文章編號：34483263

14分

415樓

2012-03-14 10:51

isdera wrote:
當然不對啊~ 想是可...(恕刪)

50000公里，汽油油耗及油電油耗不知各抓多少，另對比柴油不知有無數據？

gbc168

gbc168
個人積分：44分
文章編號：34483316

44分

416樓

2012-03-14 10:53

abigjoe1 wrote:
恩恩 Mondeo平均油耗的確應該贏不了Camry Hybrid，
但是若是以高速為主的路程應該也輸不多，
在差別不會太大的情況下我還是會選擇Mondeo(雖然還沒去試乘過Camry Hybrid)，
因為個人偏好歐系路感的車子。(恕刪)

建議你買ECO別買柴莽
遇過太多次柴莽了,那種答~答~答~答~答的聲響一整個掉漆
在地下停車場更是大聲的誇張,每次看到柴油車主下車都用同情的眼神看著他 = = ...
20年前化油器年代的引擎聲也沒那麼大....

Popeye

Popeye
個人積分：133分
文章編號：34483953

133分

417樓

2012-03-14 11:17

嗯...花了好多時間把42樓全部看完

Mobile01的測試團隊真的很用心，這樣的精神實在令人敬佩。

測試的條件設定一定無法盡如人意，每一種實驗的條件是無法面面俱到的，但這次測試的方式的確很好，所有路況都在實驗的範圍內。

原本以為柴油會大輸，沒想到竟然平分秋色！不管是柴油或油電車，都是節能環保的好車，只要能節能減碳都是值得鼓勵的。

相信柴油的都只看對柴油有利的數據，對油電有興趣的都只挑油電好的看，所以很多討論都淪為口水戰，為何不能用客觀一點的心去欣賞這兩種最為實際的環保車呢？