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有誰用過耐力寶,能上來分享嗎??

很多東西都不是高深的理論,而且都在生活中,最重要的是,如何得到最大的效能

維持最久的時效,用在最多的處所,最合理的價格.......

有感覺,感覺很大,或是有數據,各取所求?

有人對看得到的東西,都當看不見,何況是看不見的東西呢?

當然,什麼人玩什麼鳥........
感恩宇宙,感恩未來! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩一切有了交代!
泡爾 wrote:
所謂不二過,結果你第...(恕刪)


老闆
我寫0.9%還是多虛長你耐力寶的遠紅外線數值喔!

依據你提供的數值,只有0.8多%而已~~不是嗎?
泡爾 wrote:
1. 耐力寶你PO的0.844 是耐力寶鞋墊,不是裝在汽機車的,汽機車0.864以上(恕刪)


以上是154樓老闆自己說的。那0.864以上,有超過0.9%嗎?嗯?

我還是只有那個問題


請教一下老闆,請問你知道耐力寶所謂產生那0.9%放射率的遠紅外線,是無法穿透金屬的嗎?

你是不知道?還是早已知道?在產品上市時。

還有你是否承認網站所有宣稱的耐力寶的功效,是貴公司所訴求的?

如果只是消費者安裝後回饋的,那你怎麼在產品上市初期推銷你的產品?讓消費者花費數千裝於車上?


請問老闆,於產品上市時,知不知道耐力寶其實沒有貴公司宣稱功效?


還有同樣這幾個愛用者啊!

大概不知道舉發你們有多簡單!我只須以真實身分及告發人的身分,寫電郵給地檢署的主任檢察官,就可以了。這又得拿我那雞婆的事蹟來吹噓了,當初檢舉賭博電玩到破獲,以致屋主及負責人遭到起訴,我從頭到尾就只是到地檢署與檢座聊聊天,連出庭作證都省了~~

相信我詳述事由並提供相關客觀證據後,檢察官自會依據職權加以偵查,有汙衊的部分檢座自不會放過我~

再次提醒,詐欺罪是公訴罪。沒人告發也可以偵辦。


回歸正題,老是這樣打迷糊仗、耍嘴皮,就只會用安全的方式嘴巴上討便宜,呵呵~眾護衛程度也不過爾爾~


那~~~問題想好答案沒?或是根本上市時就知道你們所宣稱的耐力寶功效是唬弄的?



有時間精力插科打暉~

怎麼就不依據你們的"專業",來一一反駁我??

話說不知最近是否有注意到一個無洗米的電視廣告,人家連吃的東西都能以科學儀器加以證明優於其他商品,難道一直說東西好吃比其他的好吃,就夠了?反正你吃了,覺得好吃就是好吃,覺得不好吃你可以退貨!

那他們去用儀器檢測甜度、黏度、Q度,是吃飽沒事幹喔?!

反觀你們!耐力寶宣稱可以抑制側傾,可以讓過硬的阻尼舒適化!可以減輕換檔鈍挫,可以優化噴油嘴的噴油,可以.....可以這樣多樣性的神奇,那~~~連點證明都沒?不須證明?或是連有證明,可是老闆居然不敢貼出來,要一般民眾自己去找!?稍有程度、稍有常識的網友,應該是輕而易舉就能看穿這葫蘆裡賣什麼藥了!


往後我只會同樣出現這幾個問題,你們繼續消遣我吧!你們繼續自覺委屈吧!我自己是不會被牽著偏離主題的,其他不相干的,懶的理會!有新證據就反駁我,耍嘴皮我沒空奉陪,我不感興趣。

我對於耐力寶的質問是:

第一~耐力寶號稱有遠紅外線,貼於或綁於避震器上端或下端,能明顯的抑制側傾,但事實是,遠紅外線根本無法穿透金屬,所以更不可能穿過避震筒對避震筒油產生任何影響,耐力寶宣稱的效果,不僅誇大,根本胡扯!

第二~耐力寶號稱工研院檢驗得知遠紅外線放射率0.9%左右,但目前已知技術及產品,遠紅外線竹碳襪的放射率近90%,而經1400度燒成的竹炭燒製品,更高達90%以上!耐力寶只以一點點的遠紅外線放射率,遠比竹炭及穿腳上的襪子還不如,還敢自稱更高階的產品!

第三~完全對於質疑不敢親自貼出自家公司所持有的相關檢驗文書數據,一概要大家自己找,一個要價數千多塊的產品(依據網路搜尋到的,上市初期居然是8800??),網站完全沒有相關的"作用原理"可供查閱,根本是故意規避民刑事責任!

第四~一個工業級的科技產品,完全沒有相關測試數據及產品性能數據可供查閱,一切成效彰顯與否只推給消費者自己去"感覺",實則是將消費者之權益視為無物的惡劣行徑!

第五~貴公司上市耐力寶產品時,是否知道產品無宣稱的功效?或是老闆依然宣稱耐力寶是有其功效的?




那請泡爾~耐力寶的老闆~說明一下~

貼於避震器所產生的功效?

貼於變速箱所產生的功效?

貼於噴油嘴所產生的功效?

貼於排氣管所產生的功效?

貼於煞車週邊設備的功效?


請老板或是老闆授權之人員寫出來,以昭公信!

模糊焦點不會改變犯罪的事實
第四次的發表不正確數值,誤導大眾
都已有高人跟你說: 路人甲稍微小吐槽一下:放射率0.9和放射率90%是一樣的東西哦!

你還是看不懂,而且還要糾正多次,還一再錯誤引用,---由法官判是過失還是故意
國內可輕易找到避震器阻尼測試機喔!在不同的避震器往返行程速度下(從0.01m/s到0.60m/s不等,當然也可以自己設定),藉由機器壓縮、伸展避震器,計算避震器的阻抗,經由換算得出避震器的阻尼數據(單位為公斤重)。

請不要說避震器的舒適程度無法說明、無法量測。

以下摘錄自貴公司網站:http://www.ray-power.com.tw/p2.html
但避震感覺是很主觀的,客戶無法告知要改善程度,我也無法告知改善感覺如何,10% 30% 50%都沒有意義,只有試開才知道,客戶會依自己需求及預算來決定。


只要半個小時可以提出的證據,你要大家用不知怎麼量化的感覺來判斷?

居然還自己說幾%沒有意義!?
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意義是啥小?我只知道義氣!!...以上節錄自電影 艋舺
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更甭說其他關於你們宣稱的功效,完全都有相對應的儀器可檢測出來!

然後你們還是繼續要大家感覺?

對於無法提出相關功效證明的商品,誇大其效,不是唬爛?那是什麼?

依據常理,我更是可以合理的判斷,目前所呈現出的種種跡證顯示,貴公司以不實產品騙取不相對等的錢財。


進ARTC~驗出個真假,如果我無的放矢,我不僅會賠錢賠到死,還得關耶!

快~~~
泡爾 wrote:
第四次的發表不正確數...(恕刪)


哈~耐力寶遠紅外線的放射率是0.9%左右!

與90%相比~這簡單的數學題....

你說咧?

我就說耐力寶遠紅外線的放射率遠遠不如於一雙竹碳襪!

有錯~?不是有很會用答案導入的數學高手護衛者?

話說我多年對你們的手法之瞭解

都繪有一些愛用者出面東扯西扯

讓質疑的人一下子跟那個人吵,一下子跟這個對罵!

最後吵成一堆,吵得不可開交。

然後~為什麼吵都不知道了....

呵呵~我不會上當的!

繼續挖苦我吧~^^

我目標明確!就是讓一切虛偽不法者現出原形!
好吧~多指控幾次都可以的!要不要請01給我個計算次數的插件?免得你算錯我指控的次數?



我對於耐力寶的質問是:

第一~耐力寶號稱有遠紅外線,貼於或綁於避震器上端或下端,能明顯的抑制側傾,但事實是,遠紅外線根本無法穿透金屬,所以更不可能穿過避震筒對避震筒油產生任何影響,耐力寶宣稱的效果,不僅誇大,根本胡扯!

第二~耐力寶號稱工研院檢驗得知遠紅外線放射率0.9%左右,但目前已知技術及產品,遠紅外線竹碳襪的放射率近90%,而經1400度燒成的竹炭燒製品,更高達90%以上!耐力寶只以一點點的遠紅外線放射率,遠比竹炭及穿腳上的襪子還不如,還敢自稱更高階的產品!

第三~完全對於質疑不敢親自貼出自家公司所持有的相關檢驗文書數據,一概要大家自己找,一個要價數千多塊的產品(依據網路搜尋到的,上市初期居然是8800??),網站完全沒有相關的"作用原理"可供查閱,根本是故意規避民刑事責任!

第四~一個工業級的科技產品,完全沒有相關測試數據及產品性能數據可供查閱,一切成效彰顯與否只推給消費者自己去"感覺",實則是將消費者之權益視為無物的惡劣行徑!

第五~貴公司上市耐力寶產品時,是否知道產品無宣稱的功效?或是老闆依然宣稱耐力寶是有其功效的?




那請泡爾~耐力寶的老闆~說明一下~

貼於避震器所產生的功效?

貼於變速箱所產生的功效?

貼於噴油嘴所產生的功效?

貼於排氣管所產生的功效?

貼於煞車週邊設備的功效?


請老板或是老闆授權之人員寫出來,以昭公信!


國內可輕易找到避震器阻尼測試機喔!在不同的避震器往返行程速度下(從0.01m/s到0.60m/s不等,當然也可以自己設定),藉由機器壓縮、伸展避震器,計算避震器的阻抗,經由換算得出避震器的阻尼數據(單位為公斤重)。

請不要說避震器的舒適程度無法說明、無法量測。


happypet wrote:
哈~耐力寶遠紅外線的...(恕刪)


第5次引用錯誤報告數值,誤導網友 ,已經重覆再重覆糾正,可見為故意犯罪 法官應該很容易判別

我的耐力寶測試報告是 48度 量測3-15µm平均放射率,0.864 (理論最大值是 1 也就是100%)也就是86.4% (看清楚小數點在哪)
而且是產品(成品)量測 ,非原物料 送測 (聽得懂意思嗎)

再麻煩其他高人教他一下 ,避免日後罪證加重
與其在此爭論耐力寶有沒有效,不如我分享一些人生體驗跟感想,耐力寶有沒有效已經不是用文字可以判定的,但我周遭人生的一些觀察心得,應該會對很多人有幫助

以前台灣感覺進步很快,那是因為大部分人”多作少說” ,現在覺得台灣很亂是因為 “少作多說”, 媒體報好事的排角落,報壞的才聳動,加上網路發達,資訊太多太快大家無法消化,無法判別是非,造成大家從認為”人性本善”,變成”人性本惡”
法律變成都為那些少數人而定,不犯法的,定再嚴也不覺得如何,但有些規定已經妨礙到守法者

以前去日本參展工作,住東京郊區,晚上11點多,走路要回旅社,經過一個小紅綠燈,剛好紅燈,很明顯都沒有任何車,結果看到拿著公事包的或是騎著腳踏車的,還有一位婦人,每個都停下來等, 瞬間體會到何謂守法,
很多1-200公尺貫穿巷子路只能容許1台汽車跟一台機車過的寬度,但就是不會訂”單行道” 體會到他們的禮讓及遵守先後順序
去德國參展只能每天搭地鐵去會場,只有售票口,買完票進車站,是一個寬大出入口,不見任何查票員或是用一堆感應機器在把關,原來他們觀念是本來搭車就是要買票,買票是天經地義的事,為何要為少數不守法的人去設審查,卻妨礙到守法者,以我在工廠談成本經驗來說,是投資感應設備,或是要養一些人來審核的成本多呢,還是如果沒有上述機器及人力,但少數投機者得逞的成本損失多呢? 我個人認為是後者成本損失會比前者少; 那是我自己直覺得計算,也許他們根本沒統計哪個損失多,只是不要讓大部分守法權益受損
但在台灣能執行嗎? 至少目前是沒有,也沒任何規劃吧,且連我也不認為目前可以執行,但可以從小地方開始試看看, 人性本來就有一種反抗心態, 你越約束我,我就越要掙脫,法律訂的越嚴,偷機者就是想要跨過去看看, 台灣就一直處在這樣的現象
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