moneynet wrote:
整體上撘乘還頗為舒適...(恕刪)
那個高頻音應該是VVVF變頻和交流馬達的聲音
自強號沒有那聲音的原因
因為台灣目前的自強號EMU100 EMU200(EMU1200) EMU300雖然也是電聯車設計
但都是採用傳統直流馬達
故沒有變頻聲
頂多馬達發出的磁歪音
但現在新一代列車已經沒有這樣設計
幾乎都改為VVVF交流馬達
至於後來的PP自強號雖然也是採用VVVF交流馬達
但是它的動力是集中在頭尾
而不是像高鐵列車是採電聯車式的
所以一般車廂乘客聽不到
因此互相比較的時候要在相同基準點才公平
會發出這聲音是目前無可避免的
但是高鐵列車已經採用較新的IGBT VVVF
所以聲音相較VVVF GTO較小聲很多了
有興趣的人可以去找找日本新幹線500系的影片
影片中可以聽到非常清楚的變頻聲
像是換檔一樣
因為它是VVVF GTO所以較臺灣高鐵大聲很多.......
總之
我個人是很喜歡這種聲音啦
不過不喜歡的話也沒辦法囉
(如果感覺TGV搖晃大的原因,是走在共軌路線,歐洲有非常多的高鐵和一般鐵路共線,因國際標準軌的一般鐵路營運本來就達140~160km/h,歐洲高鐵以縮小車寬的方式,在同樣路段跑到200km/h以上,這些路段,既有火車還是在跑喔!TGV的專線高鐵,巴黎到史特拉斯堡市的商業營運是320km/h,日本新幹線700系的商業最高營運是275km/h,TGV也創下傳統鋼軌鐵路574.8km/h的世界記錄)
被操弄人性OK嗎？
Nanako0625 wrote:
TGV是國際標準軌,...(恕刪)
以物理上來看是這樣沒錯
但是列車可以在轉向架和各式各樣的避震器上下功夫
來達到相同或更好的舒適度
以我的經驗
同樣時速日本新幹線列車比TGV要來的更平穩
新幹線列車在這方面下的功夫非常大
台灣高鐵同樣採用日本新幹線700T列車
線路在更新標準更高的情況下
TGV在平穩度這方面還是比不上
http://www.youtube.com/watch?v=fmMRuG874gY&feature=player_embedded
影片(二)：體驗台灣陸地上最快的交通工具,珍愛台灣,肯定台灣。～台灣高鐵：300公里／小時
配樂：快樂的出航(日本曲，中文歌詞，閩南語演唱。)
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