好的機油也是要換，不好的機油也是要換
而0w40的機油，我覺得台灣的冷熱差異並沒那麼大，所以用不到複數機油0w的
我本身是機油販賣商，也在車廠做過車輛測試人員
我們會用0w的機油大約都是在冬季時去寒冷地(ex東北或是北美)做試驗時才會使用
所以我覺得在台灣用0w複數的會增加其裂化的速度
或許油門及加速輕快，但這不是代表省油及好機油的象徵
而0W也只有在冷啟動時用的到而，因為前面的號數是在冷車時的機油流動性
車子要看的是後面在車輛熱質時的保護性，油膜的強度性
其實在台灣這種環境，10w40就很夠用了，了不起5w50的
先前我還有在玩車時，那時開GDB時是用10w60，渦輪車保護性要好一點才是
加速上也沒什麼差異。
Pachilla wrote:
TOYOTA 引擎油泥問題的集體訴訟案和解
Toyota Agrees to Sludge Settlement for Consumers
Class Action Suit Brings Relief to 3.5 Million Toyota, Lexus Owners
By Joe Benton
ConsumerAffairs.com
January 8, 2007
這事不是只有toyota有
http://www.autosafety.org/saab-extends-engine-warranty-after-finding-sludge-problems-0
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