其實北縣真應該率先採用才是~新莊，板橋，三重..交通會讓人喘不過氣，公車又爆多..廢氣也吸到爽聽聲辨位...不是每個人都會的技術，多善用後照鏡吧~環保抬頭，電動車是早晚的事，期待未來電動車上路~~北縣市也加加油囉~
lingi567 wrote:這是燃料電池的那個要...(恕刪) 京華那一台是純鋰電池電動客車由北京理工大學、京華客車等單位研製的奧運純電動客車採用新型鋰離子動力電池、分散式快速更換方案；集成交流電機和自動變速系統的一體化電力驅動系統提高了電機使用效率和電池使用壽命；實現了整車信息共享，三路CAN總線分別對整車低壓電氣、高壓電氣和電池組進行通訊與控制。該車已獲得國家汽車產品公告，奧運會期間有50輛該車型在奧運村內環線等三條公交線路上提供服務。
星期天下午在省道埔心路段也看到同一台車，樓主貼的尾巴照片看起來好像不太大，其實整個車身長度與一般巴士差不多，很大台、但整體高度比較矮。開著車跟在旁邊一段路，把車窗打開真的聽不到什麼聲音，就算是起步也沒有馬達的嗡嗡聲，最大的噪音只剩下輪胎的摩擦聲吧。有沒有人能補上側面的照片呢，後面看起來真的不怎麼樣，側面/正面我都覺得還不錯哩。
先說京華的公車 , 那是使用Li-mo 的電池 , 安全不敢保證壽命也..... 他們還打算把這些公車改到上海2010年的世博上使用新一代的鋰電池是用LIFEPO 來做的 , 也就是目前有人說的鋰鐵因為化學分子結構的關係,比較安定,不容易起火或爆炸,在高倍率放電上也有良好的表現, 目前已經有人使用在電動車,電動腳踏車,汽車上面...相信明年相關產業的新聞會在媒體上相繼出現
