u8511821 wrote:
說實在的，開Lexu...(恕刪)
說實在的~開賓士的車主~我想會用這種方式開車的人~應該不到0.1%...
花這麼多錢買的車~會這樣虐待它? 路上看到一堆AMG也沒這樣開...
還有...
時速100下交流道???就我的認知~
如果台灣每個交流道都是時速100過彎~那賓士一定會撞上防護牆的~只是不知道會在哪個交流道...
u8511821 wrote:
說實在的，開Lexu...(恕刪)
其實我不是要大家開車這樣極端啦！但是遇到危險時，底盤容忍程度高的車子可以化險為夷。我自己開車很慢啦（New VOLVO S80），屬於舒服開車的那種，但是高速公路幾次危險的場合都可以閃過。因為之前開Avalon也試過Lexus，自己知道如果同樣狀況開TOYOTA or Lexus不是撞路肩就是失控。開過Honda CIVIC給你的感覺就是在一般開車的時候覺得操控人車一體很讚，但是一旦開始失控，你無法預測車子的動態會滑多少？但是雙B＋1A＋VOLVO＋SAAB即使是車子方向開始失控你也可以從容不迫的拉回來（當然，如果快的離譜SENNA也一樣！）。主動安全的基礎是建構在極高的底盤對突發狀況的容忍度上。上次跟一個成大教授聊天，他自己愛玩車啦（開新的Lexus GS），他講如果歐洲車底盤100分Lexus 80分。身有同感，開車還是慢慢開啦！
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