yutasan wrote:
IDA-X100與9...(恕刪)
yutasan您好~
抱歉一直沒有上來分享 CDA-9887 的安裝心得.....
其實是有緣故的!!
幾個月前跟您討論了之後就找了間車友推介的店家(板橋興裕)來安裝主機
安裝的過程相當的順利,當然我也選配了ALPINE 422i I-POD連接線---> 這個好貴,要1000元
店家的安裝細心度與完整度我個人是挺滿意的!!(不多說,我不是來打廣告的....)
安裝了之後每天都滿懷期待的心情開車,也一直爬文學習怎麼利用9887的調音功能來增進音效~
9887的調整功能之多真的是把我給整死了,常常一上車就是忙著東調調西摸摸
女友在旁邊看的直說我無聊,她都聽不出來有啥差別........
還說我關心車子比關心她多
不過也許是FOCAL 165 v1(前場) & FOCAL 165 CA1(後場) 需求的功率真的有點大...
所以不論我如何調整就是達不到我要的感覺!!
也漸漸的對於車上的系統越來越不滿~ (改音響果然是無底洞....)
就在上個禮拜下定決心又到了板橋興裕討論改善的方案
在店家的建議之下做了階段性最省錢的作法...
那就是添購一台二聲道的功率擴大機來推前場的喇叭,後場喇叭則是繼續使用9887來推動~
再加上原本就有的FOCAL 11吋 被動式超重低音來搞個類 3D系統~
在安裝這台4歐姆 125W x 2 的擴大機之後前音場(165V1)的表現簡直是脫胎換骨!
不論聲音的飽滿度與音樂的細節都有大大的進步,很難想像這是原有喇叭的表現~XD
FOCAL 喇叭飽滿甜美的人聲表現這時候才完整的展現出來~ 哈
這時候才知道原來器材的搭配與運用是這麼的重要!!
不過再好的擴大機與喇叭都要有好的音源才能夠充分的發揮~
ALPINE CDA-9887 依然是我最好的選擇!
也謝謝您當時的建議啦~
這是我車上系統目前的改裝進度,在薪水增加之前應該使不會在去變動了XDD
p.s 我還是預先請店家幫我把後音場的線路都先預留妥當,以後可以隨時增加第二台擴大機來做系統升級!
店家師傅預言我再度敗家的日子應該很快就會到來了...
samson5441 wrote:
yutasan您好~...(恕刪)
很高與有9887的同好。
板橋興裕老板人很好，老板娘也很"Asari"
不知你的車車後坐常會載人嗎？
小弟建議你只要顧好前音場就好了，而後面的喇叭不用都沒有關係，把主機 Poewr IC OFF 音質會更好。
想想看錄音是不是只有左右聲道，且前方來的聲音感覺會好一點，如果後方的喇叭也發聲，你就要考
慮聲音同步的問題，反而會互相干擾。
小弟的只用前音場的作法給你參考，小弟是做 Bi-AMP
主機的前方喇叭輸出到一台AMP，這台AMP負責推前方的高音單體。
主機的後方喇叭輸出到一台AMP，這台AMP負責推前方的低音單體。
這樣的好處是，當你聽大音量時，高低音沒有共用一台AMP，就算低音失真時也不會影響到高音。
且高低音可獨立調整，可將高音與低音的音場定位到你要的地方，如前檔的正中央。
而這兩台AMP最好是一樣的，這樣音色才會相同。
因為小弟聽的音樂類型，所以沒有加裝重低音。
不知你有沒有做門板制震，制震很對汽車音響很重要。
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