Charmmy!! wrote:
答案是>>我在內車道花了3分5秒才超過他
看見我的人會認為我占據超車道嗎?
...(恕刪)
我覺得看地方，在澳洲開高速公路，大家都在貼著速線的寬容值跑，即使從內側超車好像也很怕超速，感覺上大家都是用定速在跑，都不捨得用腳採一下油門，內側外側的差別只是內側比外側快一咪咪，超一台車花2-3分鐘常常看到喔！！
但跟台灣最大的差別是，超完車就會回去外側車道了，而且大家也比較有規矩。
道德已經淪陷到不要臉的地步 高公局早就有規定
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=526&p=134 上網查吧
有規定的事項 某些人違規後 水果拉 楣體拉 加油添醋 胡言亂語 未審先判
唉唉 在台灣開車 被閃大燈 可能會被開槍 被超車 可能會被拖下車毆打
等出事 耍賴 等等 醜招出盡.....已經不要臉到這種地步了 上樑不正下樑歪理一堆
很多人就喜歡鑽哪些漏洞 有人做就大肆作文章 有前例就有模仿 沒人出面遏止 就會更多人效仿
多少人會去遵守交通法規 ? 多少人會乖乖的遵守行車規定 ?
沒事沒人理 出事就怪別人 專刮別人鬍子
Charmmy!! wrote:
我也覺得應該把!!
假設我在外車道發現前車速度109km/hr，我開110km/hr,我只快他1公里，我切到內車道想超車，又不想超速吃罰單，我需要多少時間才能超過他?
真的這麼在意1km的差別嗎
假設你今天要開150km的路途
150/109=82.57分鐘
150/110=81.82分鐘
真的有差嗎@@
小弟認為沒這必要提升內車道速限提高
這樣只會讓更多人在有理由內側高速行駛
高工局有說過有10%誤差(請利用這誤差超車)
在內線120超車 我想警察不會取締的
(路況允許的話我會依表速120在中線前進~沒接過單)
情理法~~情理法~~情理法
法律通常是最後一道防線撕破臉才需要用到
警察取締 沒有這麼機車
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
高速公路車道使用只是其中之一
不但內側超車道會禮讓比他快的車
其他線道也會
只要後車比你快他們幾乎都會再往外一個車道讓你過
偶而遇到反應慢的你閃個燈(拜託"一"下就可了...)他也會禮貌讓開
最內車道基本上還是會常有人持續使用啦
因為他要高速巡航一直閃進閃出反而危險
而且它們內車道的車速一定快過外車道..
其他像是路口都會停一下確認沒車再走啦
還是左轉車輛會等右轉車輛完畢再轉啦.....
這些都是讓我覺得先進國家為何先進的地方....
但是我也要為台灣稍微伸冤一下
台灣的車輛密集度真的太高了...這也難為了台灣人要去行使一些規則
常常綠燈要左轉....但是對向車一直來...等他們能讓你轉就是紅燈的時候
話說你不利用這空檔真的轉不過去(但是嚴格說來就是闖紅燈阿
)高速公路也是一樣...車流量太大空出一車道...說真的有點難為
只能希望每個人要有自覺再內車道就盡可能開快一點
最好是速限一拜..這時有車比你快你一樣要讓喔
因為超速是他個人的事...而禮讓是你的事..共勉支
p.s以我繞過半個德國的經驗來看..他們幾乎80%的高速公路是無線速的..
所謂限速的地方是在有交流道..休息站..無限速高速公路會有一小段路段有限速
所以並不是一路大腳(或定速)不用慢下來...
因為這些都算高速公路的叉路..會有較慢的車輛進來
所以為了安全這些地方還是必須要有速限
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