ah_bear23 wrote:
這個月份的銷售數字還沒出來，我還真看不出來RAV4賣的嚇嚇叫....
請指點一下
如果你有看網友的post,
rav4較低價的車款己都銷售完, 要等兩個月才有車了.
媒體也報導接單己破千台,
在目前國內車市猛烈衰退的情況下,
這樣不知算不算嚇嚇叫?
﹞kate112244 wrote:
上開門的挺桿壞掉的狀況是....挺開到最上面然後突然壞掉砸下來嗎?
還是挺桿壞掉根本就挺不起來.舉到一半就軟下來了呢?
既然挺不起來就知道已經壞掉了.還有人會硬是把他推到最上面等著掉下來砸頭嗎?
這種東西最容易壞的時候,
當然是它正必需受力支撐的時候.
不會是在它完全不受力,不需支撐的時候.
mobil01網友就曾有被車尾門砸的經驗.
我在公司也有機器是用油壓桿支撐上蓋,
結果故障砸下來打到人. 後來公司馬上要求乾脆把蓋子拆了.
也許你覺得一個尾門一直關著, 支撐桿會比一直撐著更容易壞也不說不定啦.
如果你覺得不方便當然可以選擇買別的車來載貨.
反正市面上還有很多後座沒有airbag的SUV,
拿來載貨更適合.
反正坐後座的人也沒什麼很好的安全保障,
直接攤平拿來載貨空間更大.
甚至前面的副駕駛座也很適合載貨,
反正也沒側面AIRBAG.
gladiator wrote:
.....相信住台北市的人會更難過，因為車後面空間要夠大才能尾門全開.....(恕刪)
住台北市沒這麼難過吧.....至少個人住了快30年了並不覺得......
路邊停車格.....公共停車場.....私有停車場.....大賣場停車場....都有畫格線，都有一定的尺寸，不管大車、小車都得停在格線內，從不覺得停車位有不夠長的問題，大車位2.5M X 5.75M，小車位2.25M X 5.5M，怎會有停車位不夠長的問題？車位再怎麼大也不能停兩輛車，停一部卻是綽綽有餘......
如果問題這麼嚴重那開M.BENZ S、BMW 大七、LEXUS LS等這種超過5M的車款要如何停車？偏偏這種超級大車密度卻是台北最高？
當然若是像鄉下(無鄙視的意思，個人也是來自鄉下)那種亂無章法的停法，一車緊挨著一車那不止側開尾門難開，要開上掀式尾門人還要站在車後方才能拉到把手，把門掀開也是要空間，這種情況下想將車子開出來都有困難更不用提要如何開尾門.........
RAV4尾門側開的主要原因是因背了備胎，好不好用因人而異，至於左右開是有討論空間，不過日系側開尾門車有哪款車會因改左駕而將開門方向改變？好像還沒看過.....甚至有某些車款改左駕之後手煞車還是留在乘客座那邊，這又該怎麼說？
個人的車是上掀式尾門，有開尾門必要時就不能停得太後面，這跟側開尾門一樣吧。若是上大賣場通常都是車尾朝外，除了開尾門空間考量之外，也便於上下貨，因為左右兩車的間隔要推過手推車應該有困難吧，即使推得過也怕不小心刮傷了車漆.......
所以這是原廠設計考量不同而已，喜歡的就喜歡，不喜歡的就不要列入購車考慮，以個人來說這種差異並不會影響到購車意願..........
kate112244 wrote:
(當然.如果是一隻壞了.用另外一隻硬撐撐到壞掉砸下來也是有可能)
討論零件怎麼壞掉的事實在沒什麼意思
什麼樣的尾門好用.還是要看使用的人的需求.
有人認為是優點.卻有人會認為是缺點
自己認為沒必要事物.不代表別人也不在乎!)
所以結論就是有可能壞掉砸下來打到人嘛...
什麼樣的尾門好用.還是要看使用的人的需求.
有人認為是優點.卻有人會認為是缺點
自己認為很必要事物.不代表別人也在乎!
喜歡上掀的, 世面上現成就有CRV3, OUTLANDER..等.
而且還兼後座沒AIRBAG, 前座也沒側方AIRBAG.
拿來載貨再適合不過.
完全不需考慮乘客安全.
歡迎你去購買.
可惜我沒那麼多貨好載,
家人的命也沒那麼不值錢,
所以當然不會去考慮這類車子囉!
gladiator wrote:
好死不死剛好會擋住大門，打的太開或是車子太靠邊，輪胎還會敲到房子大門，這對我來說是一個缺點，相信住台北市的人會更難過，因為車後面空間要夠大才能尾門全開。
可能要看每個人的用車習慣,我的車是橫開式尾門,家裡也有上開式的,
我個人用車習慣不喜歡車子在外面後車門一直開開的(不管什式開法),東西太多會先放
地上後關車門上鎖再把東西拿進去,如果東西雙手剛好滿會雙手拿著用身體把門推去關(這點上開式做不到).
停車後面空間,我用家裡車另部上開式的一樣空間要夠才能全開.
您說的問題我從沒感到過,對我完全不是問題.
但上開式檔雨檔陽真的好,因為這點我比較喜歡上開式的,但如果遇到喜歡的車子,不會因尾門的開啟方式
去決定買否.
內文搜尋
從 APP 打開
X