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車子有潰縮區合理,但不是叫你整台車都弄成潰縮區阿!

weaber wrote:跟你的看圖說故事是兩回事

好像汽車相關版面都有這種問題~好多人都喜歡看圖說故事!

不看法規、不思考邏輯、不參考全世界,凡事都我說了才算!
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
沒有想幫頭又大護航,的確雖然我也覺得神A很軟,但沒看到實際撞擊影片,就單看一張圖就能說的543,我也覺得你很強...
你看toyota最硬的車款granvia,直接把潰縮區做在別人的車上。
說實在的 現在國產日系車 體質也都不弱了
拿進口速霸陸 在市區6-70KM互撞
不一定討的到便宜
6-70互撞~ 大家可能沒啥受傷
但你的速霸陸修車~ 一定比國產日系車高昂很多

高速上或硬扛卡車~ 我覺得進口速霸陸應該還是有優勢

但買車就是這樣 養護成本+安全性甚至有些人在意保值的妥協
在台灣 養護成本是一般人普遍重視的
沒有人會期望花一推特休去搞車 或是待料一下就要1個月以上的..

這就是為啥某牌在台灣一直暢銷榜首
你說他們不重視安全性嗎? 但是剛剛上面講速霸陸的安全優勢
在台灣可能用不太到 機率也不高
當然你也可以說這些人在賭啊
那是不是可以反問你每天上街走路有沒有全身防彈衣+頭盔走?
如果沒有全副武裝~ 我是不是也可以說你在賭

現在車子已經不是15-20年前 客人會跟原廠說你拔掉氣囊降價給我的年代了
車廠也進步很多了~

安全性速霸陸一直很優秀
但其他家也不差~ 同樣日系的馬自達也很好

但後勤維護 速霸陸真的離T牌很遠很遠~
遠到最近新竹的經銷商竹立都消失了
新竹已經是相對速霸陸賣得好的地區
還能搞成這樣~
更不用說維修貴 待料的問題...

沒有十全十美的車~
只有適合自己的車~
舉例的圖片隨便找一下測撞數據,結果Impreza RAV4兩個表現都是Top Safety Pick+
測撞唯一有差的是極邊緣也不在照片所述情況與樓主要的討論範圍

另外豐田還是速霸陸的大股東,兩家就算沒有實際關聯性但產業理念也有許多重疊性
會拿這兩家來做比較還真的是看不懂
第一張看起來是已經停產的國產YARIS,其它都是進口車,這樣比較也是不太公平......
之前看到、前樓有發過一部分,這是全面圖
品茗

這一代的FIT軟,不算是新聞,跟2004年的VIOS 有得拼.....

2026-06-24 16:31
然後這幾張照片在MG社團很多人轉發 MG終於贏了
真的A 好軟喔
所以其他車款比他硬 銷量有贏嗎
可以試試,很多日本車外殼,都是軟到用手輕壓,就看得出會稍微凹陷。
真的車子硬不硬看撞擊就知道
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