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從美國AEB新制看台灣AEB測試結果,無一幸免…

sbook1231 wrote:
這台年底要出口美國了...(恕刪)


有點意思
xdaww65432 wrote:
ff5433...(恕刪)


Crv的tncap撞測報告
分數比較低,下面兩個沒拿到分數


依照撞測結果,tncap報告測試時速70確實是能停下的
現在汽車的科技可是很高的,要達到不困難!
但是!BUT!
賣車不是把料、配備堆一堆就賣出去就好,
你的造車成本、你設定的售價是否能達到你的利潤。
又不是每個國家賣車都能像台灣一樣,
大賺特賺的!
要達到這功能,還要把成本壓低,這一點可能就是車商口中不可能的事!
我認為能做到的最大可能品牌就是特斯拉
因為電動車反應才有辦法這麼快,光是靠剎車皮和變速箱根本煞不住

題外話,MG號稱什麼都不輸
連30都煞不住怎麼回事?
suriadas

車子買新不買舊,畢竟hs也是2018前的車子了

2025-08-26 19:03
捷運汽車不是測過短腿版n7有成功煞停?
echo有拿特斯拉成功過(不過改了煞車跟輪胎?)
xdaww65432 wrote:
肯定有流量才會一有新...(恕刪)

一有新車就抓來測?好像...

難怪隔一陣01就有連結...
其實要煞停很簡單,但要做到不誤判才是重點,
不然100時速下被誤判煞停....
davidccs123

很難啦,就算是給人開也是會發生誤判

2025-08-26 19:50
xdaww65432 wrote:
基於好奇,所以我花了一點點時間整理出台灣市場熱門SUV「AEB實測結果」的相關數據,大家可以看一下目前市場熱門SUV在AEB實測表現上結果是如何

杰運測試? 杰運算甚麼東西? 毫無公信力可言
接近月底的葉佩雯
放心,台灣的駕駛人會一直踩著油門的,無一倖免。
我記得特斯拉可以到100公里
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Harvey norman wrote:
德國可沒超速扣牌這回事
在德國的駕訓班,學員要學會以每小時180公里的速度駕駛,


市區超速31,郊區41公里吊扣駕照一個月,期間若無照駕駛視為刑事犯罪
車上禁止使用測速提醒軟體
德國考駕照3次沒過要做智力測驗和判斷力測驗,5次沒過會被列為不適合開車的人
平均考駕照要3000~4000歐元,平均考取時間5.5個月
路考上高速公路只要60即可,但盡可能開快一點有加分
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