gogotaiwan wrote:
一般來說（特案不做討...(恕刪)
豪華品牌的車體剛性、操控及安全性，一定比較好？
也很好坐尤其後座比macan好太多
不過質感部分還是有差兩台車的訴求不同.但是kia真的是台好車進步非常多.
前面有人說居然連macan都能賣這麼好?
macan賣的不是高cp值你有去看過車嗎?
MAZDA KIA確實有長進，能否進化到主流品牌領導者，還需要時間長期的考驗，配備創新領先，車體安全，這是必要條件！
特斯拉電車，並非最早投入市場，BMW i3早特斯拉很多年，BMW在電車領域中算是非常早就在市場上正式銷售，但卻無法抵擋特斯拉的橫空而出...特斯拉有太多的創新技術及領先科技，尚未開始交第一台電車，特斯拉已經成為汽車製造廠前十大！
但MAZDA KIA售價已經接近主流豪華房車，但真實條件，還差一大截.....
光安全主被動配備，還差一截...買不起主流安全豪華品牌，只能靠自我催眠來安慰自己已進入！
保時捷，不只是車輛平均最高獲利車廠，事故發生率也非最低，但賽道刷新紀錄及事故平均低傷亡率，保時捷擁有完美好紀錄，雖然欲駕馭好保時捷需要更高的駕駛技術，但足夠經濟車主的學習力，這非困難！
日系車，一直擁有很高人氣，但日本人是絕對注重包裝，但金玉其外，敗絮其中，最佳寫照...若以安全性來說，近年來韓系車已超越日系車。
內文搜尋
從 APP 打開
X