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電車似乎直上豪華品牌比較划算?

買車想的是划算,而不是自己喜不喜歡?

那頭又大加減買啦.......
Boson906 wrote:
電車的市場跟油車市場...(恕刪)

雖然四個圈圈很吸引我
但kia比較有科技感也比較好看
參觀過 KIA EV6 跟 Audi Q4,我感覺EV6比Q4更像豪華車!
EV6不只續航輸、動力也輸,車機的話奧迪螢幕畫質更好,其他像是傳統車廠比較擅長的隔音、懸吊、操控感,KIA也不太可能能跟Audi比,以前沒德系對手的時候韓國電動車看起來很香,但現在德國車越來越多價格也沒比較貴,選Audi確實比較划算
差距不是一目了然嗎?
Audi比較起來真的沒有特別有競爭力

Tesla 新Model Y RWD
190萬
後驅單馬達
車長4790公分,車重1928公斤
WLTP 517公里
0-100加速 5.9秒

KIA EV6 GT-Line
209萬
後驅單馬達
車長4695公分,車重2003公斤
WLTP 560公里
0-100加速 7.3秒

Audi Q4-etron 45 advance
219萬
後驅單馬達
車長4588公分,車重2109公斤
WLTP 563公里
0-100加速 6.7秒

BMW iX1 eDrive20
199萬
前驅單馬達
車長4500公分,車重1865公斤
WLTP 473公里
0-100加速 8.6秒

Benz EQA 250
217萬
前驅單馬達
車長4465公分,車重2045公斤
WLTP 528公里
0-100加速 8.6秒

同場加映
Audi Q6-etron
265萬
後驅單馬達
車長4771公分,車重2125公斤
WLTP 533公里
0-100加速 7.6秒
mssunday wrote:差距不是一目了然嗎?
Audi比較起來真的沒有特別有競爭力

Tesla 新Model Y RWD
190
後驅單馬達
車長4790公分,車重1928公斤
WLTP 517公里
0-100加速 5.9

KIA EV6 GT-Line
209
後驅單馬達
車長4695公分,車重2003公斤
WLTP 560公里
0-100加速 7.3

Audi Q4-etron 45 advance
219萬
後驅單馬達
車長4588公分,車重2109公斤
WLTP 563公里
0-100加速 6.7秒

BMW iX1 eDrive20
199
前驅單馬達
車長4500公分,車重1865公斤
WLTP 473公里
0-100加速 8.6

Benz EQA 250
217
前驅單馬達
車長4465公分,車重2045公斤
WLTP 528公里
0-100加速 8.6

同場加映
Audi Q6-etron
265萬
後驅單馬達
車長4771公分,車重2125公斤
WLTP 533公里
0-100加速 7.6秒


輸給Q4的用紅色、贏Q4的用綠色
看起來Q4除了價格高一點,動力跟續航都很有優勢啊
不懂你說沒有競爭力是...?
但事實上EV6就是賣贏Q4,差距還不小
Weeghock326 wrote:
輸給Q4的用紅色、贏Q4...(恕刪)


你可以想想
Q4 etron 車格尺寸最接近的是
iX1 / iX2 / EQA
這三者去年分別賣了
2199 / 1799 / 746 台

Volvo的XC40則賣了1113 (C40再多506台)

Q4 etron則是只有204台,就算
加上sportback的318台,還是比競品少

從銷量看,比較很明顯知道了!
這些規格跟價錢比較,有什麼長處跟理由讓人家
一定要買Q4 etron的

競爭力在哪裡?
kk1973kk

Q4車子的重量勝,充電速度勝

2025-04-17 0:23
mssunday

如果車子比較重,充電速度比較慢是"勝"的話

2025-04-17 6:35
不如選Volvo EX40
Q4的質感、EV6 的價位
一樣電車為什麼不直接選個低調奢華、安全性能又高的?
如果你只是要移動載具,是你說的沒錯
如果你要的是移動體驗,那在台灣你只有納智捷跟特斯拉能選
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