Custin同級距市場是無敵的存在，唯一對手G50 Plus還在自製率卡關中 (第4頁)

godwarder

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31樓

2025-03-28 18:47

Kia sorento看起來也滿吸睛的
稍微貴一點
期待有更多七人座進來競爭
日系車廠倒是加把勁阿

watson0106

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32樓

2025-03-28 20:12

Ahoton wrote:
以漲價後的Custin規配表來看
最便宜的GLT-A版本，Level2、環景等配備都有
當然想要一些高級的便利配備例如電動尾門、手機無線充電、天窗等就得多加17萬元

作為後進者的G50 Plus假如今年有順利進來
想搶到Custin的訂單，勢必得參考Custin的配置
入門版配備假如能贏Custin且價格略低Custin 3萬賣130萬有找，滿配的假如能比Custin高階直接低5萬的賣145萬左右應該對於預算買家來說肯定很開心
反正兩台車都是來自中國，就看誰的價格配備有誠意了

既然無敵，不用廣告躺著賣不是嗎?
賣不出去都來這一招嗎?
國慘+中國零件=149萬，有自信

sonypsc

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33樓

2025-03-28 23:39

Custin後防撞鋼樑偷掉了
7人座用途應該都是載家人的,這台大陸車安全性不知道幾顆星???

差不多的錢7人座買布丁狗還是比較安全(有後鋼梁，euroncap四星)和省油(平均17)
1.5柴油燃料稅+牌照稅一萬有找

https://www.euroncap.com/en/results/citro%C3%ABn/berlingo/33738

sin591214

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34樓

2025-03-29 9:21

G50屬箱式MVP，跟本不是同款形式的車，G50要跟旅玩家相比才對。

sky390012

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35樓

2025-03-29 9:53

因爲雙田的那兩台皆已停賣（O車及P車），才讓歪H這台還有生存空間….
另外歐系那幾台（約120-150萬間的）都蠻可惜的，以當下的市場環境其實引進純電款是比單引進柴油款還要有競爭力的
撇開既定印象
PS:柴油沒有不好，只是它較吃用路環境及習慣是事實

louis1093

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36樓

2025-03-29 16:48

台灣真的很可憐，一堆MPV都進不來

sky390012

車 1.進不來 2. 不進來 🤣🤣不知道到底是哪種

2025-03-29 18:07

來去厚德路

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37樓

2025-03-31 23:18

目前這個價格帶Custin確實沒對手，加上配備豐富該有的都有了，G50之後如果進來價格沒有很甜的話應該也賣不贏Custin

亞甜莎

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38樓

2025-04-02 9:30

唯一的對手也不算真的同級對手啊
光少了滑門就有差了
MPV最需要的東西G50 Plus卻剛好沒有

從價格看Custin實際對手是布丁狗旅玩家 Caddy Maxi
這些都是偏商務的車型，布丁還有第二排不能調角度的硬傷

然後還有之前雙田停產的MPV，但查了一下兩台與Custin價格帶不同

2021 Honda Odyssey 162.9 - 179.9萬

2020 Toyota Previa 147 - 208萬

嚴格來說就算沒停產，Custin只有高階能和這兩款的入門款比較

還是那句話，就是賣你沒有直接對手，然後看多少錢是買家能接受的上限

算了算以後有2.0就和上面兩台停產的同價位了

sky390012

你提的這兩台跟討論的custin 是同級距無誤…，很單純就只是多數國人同胞願意多付出2-30萬的$$去購入雙田牌一樣功能的入門車結論還是品牌

2025-04-02 12:44

亞甜莎

應該說以前雙田也是賣沒有其他同質性產品啊現在要賣要面臨韓系的Carnival、Staria夾殺

2025-04-02 12:54