electromax wrote:
影片裡的BMW車主說認真跑月入20萬聽起來真香
月入20萬你也信? 去問問其他計程車的月收入
如果是輪班跑24小時，20萬/台/月 還很拼
全台計程車平均收入(2023)
靠行費一年18000到22000，掛牌費十萬到十二萬，牌不是你的，期間出險一兩次，
保費直接漲30%+，而且當你想換車時，如果你出過險，車行很大機率要收回你的牌
要你重新花掛牌費，費用時價，估計也是十幾萬，
還有營業車過保後的里程，電動車殘值你自己想吧，接近0，只能當零件車賣
一台快兩百萬的車你抓一下每個月的攤提，電費省的回來？
5年後不換車硬開，你覺得滿電能行駛幾公里，手機電池壽命應該有概念吧
電動車幾百幾千顆電池，你想想吧，高里程摧殘（認真跑一年8萬公里+），衰退的速度不輸手機的，
換電池的費用會讓你直接報廢換新車的。
一個月跑二十萬？除非你一天16小時以上，月休0天，
如果一天8小時還想週週休，你一週工時只有40小時，時薪保守估計400
一週16000。一個月64000左右，扣掉車子壽命5年左右的每個月攤提
你一個月賺的跟工作比也沒比較多，營業車想要比工作收入高，
就是用肝 、三餐不正常、三高、腳底筋膜炎、腰椎病來跟他換，你還要耐的住寂寞，
遇到奧客刁難時不能動氣（隨便一個舉報你就被系統停權，甚至終身停權）
我看過太多一開始跑車充滿理想，跑沒幾個月就放棄，然後賠幾十萬認賠退出的人
建議租台車試跑幾個月，
覺得自己能承受長時間開車，再考慮吧
前提是，你從開車那天起，要常常拜拜，祈求不要有任何事故需要出險，
很多營業車都是保不起車體險的，沒有保障自己車子的車體險的基本保費三萬左右，撞到如果嚴重，責任方是自己就是背一身債下課
對了，朋友跑外送，一天12小時，所有趟次獎勵都拿到，週休一天，平均下來時薪300
一個月賺8萬
忘周知
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