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韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?


根本不是外型 而是務實
外型韓國只排在中國車前面
Corgi butts wrote:
窮人 wro...(恕刪)


SONY在映像管時代,是電視業界龍頭!
韓國人,中國人,下去玩電視面板,搞的大家沒有利潤! Sony映像管看個10年沒問題,現在的面板,韓國人裝了定時器!哈哈😆

目前全球電視市佔,三星LG瓜分!所以,Sony不玩電視了!縮減研發經費!

對了!拉回汽車!汽車經過百年演化,時至今日,汽車已經不是高科技產業!製造汽車的門檻降低,看看中國汽車業的內捲,估計這個產業,很快被中韓玩完
smile6689

現在的電視確實不耐用...

2024-12-20 0:39
戰韓車就一堆人出來護
但同樣進口車
為何不考慮日系歐系
都買進口了
還差那區區幾萬?
窮人 wrote:

對了!拉回汽車!汽車經過百年演化,時至今日,汽車已經不是高科技產業!製造汽車的門檻降低,看看中國汽車業的內捲,估計這個產業,很快被中韓玩完


應該沒這麼快,簡單問一句
願意收藏中國車子品牌的有多少人?

老賓士老PORSCHE
老BMW
一堆人搶著收
這個就是品牌價值
jenhoxen

中國車根本不是戰收藏的概念,電車時間到了就是圾垃(資源),沒二手價值

2024-12-19 20:59
Harvey norman wrote:
窮人 wro...(恕刪)


德國雙B及VAG正面臨大裁員問題!
面對中國的削價競爭,德國勞工的薪資福利那麼好! 車廠都撐不下去了!

目前只是開頭!收藏雙B能救車廠,德國人會感謝你
簷前淚滴 wrote:
韓國民族性就是這樣.

幾個現成例子有:
汽車
手提電話(手機)
LED電視及家庭電器用品
晶片(半導體)
造船業
某些軍事工業
...
...

一個小國能在短短數十年能佔有一定國際地位是不簡單
台灣還好半導體有作起來,不然真的是被韓國全面屌打
簷前淚滴 wrote:
韓國的汽車工業始於購買日本汽車廠(三菱?)退役的生產線, 在韓國重新組裝開始生產汽車, 在短短二、三十年開始建立起國際上不錯的聲譽, 台灣嘛......要努力加油!
台灣起步更早,小時候的飛羚101,還賣的不錯,那時現代還沒起步
韓國車近年在全球市場的成功,外型設計確實扮演了重要的角色。他們大膽創新的風格、對流行趨勢的掌握、以及強大的行銷包裝能力,都使其在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。然而,我們也需要客觀看待日系車的設計,他們在實用性、耐用性方面的優勢,以及近年來在設計上的積極轉型,都是值得肯定的。

汽車設計本來就是見仁見智,每個人的審美觀都不同。
最主要是在韓國

就是真的國產車價





台灣的組裝車

都不便宜
smile6689

因為零件都進口的...加稅又車商要利潤

2024-12-20 0:42
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