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【國內情報】攜手寶嘉聯合?傳尚騰汽車積極爭取代理Stellantis集團旗下品牌!

kerker wrote:
那些說STLA快倒了...(恕刪)


我想大部分人並不是否定整個STLA集團 也不是說所有品牌都不行 台灣車市能多點選擇絕對不是壞事 但一個集團的某些品牌在某個市場賣得好 有利潤 有成長 不代表他有能力通吃所有市場 舉個例子 STLA在歐洲或南美賣得風生水起 他在對岸市場就是幾乎全軍覆沒 Peugeot/Jeep/Citroen曾經滿街跑 現在已經是稀有車 更不用說已經退出的Dodge/Opel/Fiat, GM在美洲賣得也很好 在歐洲就是不行還退出過 最近才計畫回歸 本來在中國賣得不錯的雪佛蘭 別克也被中國品牌打得節節敗退 不是在唱衰這個集團 只是進來台灣市場真的要考量適當的品牌跟車型 還有行銷策略 後勤維修 才不會老是在歸類在冷門車
當然好!消費者多了選擇..但是還是看價格是不是有競爭力!後續維修方不方便....要不然就會跟'那個opel 一樣...現在價格低也賣不好!路上只看過一次...
雖然車款大多不是主流
但有更多選擇一定是好事情
這些都是排名比較後位的品牌,引進一回事,經營肯定不容易。
Opel曾經在台灣銷售成績還不錯
離開台灣市場多年後又重返台灣市場
也許是歐吉汽車不會市場行銷
也許是歐吉汽車訂價太高
也許﹍﹍﹍
重返台灣市場的Opel銷售狀況十分慘淡

Stellantis集團旗下的汽車品牌:Alfa Romeo、Chrysler、Citroen、Fiat、Jeep、Opel、﹍
都曾經是台灣馬路上常見的汽車品牌
希望尚騰汽車能夠好好營銷這些汽車品牌
小眾市場得燒錢撐大局,只有Jeep有興趣
台灣市場沒有什麼秘訣啦, 俗就對了! 你看MG在對岸賣的超沒存在感的, 但在台灣把配備給滿, 價格放軟, 大家就會買單, 還買得嚇嚇叫!!
後續再以優良的售服保修支撐長期營收, 以S這些品牌車子本身的優良特性 (外型Fiat, 性能Alfa, 實用特色Jeep)加以行銷, 怎麼會賣不好!!
希望本屆的代理記取過去愛快國際的教訓 (一年花了1000萬行銷費用, 卻只賣了40台車--這個十幾年前2007的新聞), 把行銷費用折到車價裡, 在台灣, "俗"就是最好的行銷, MG就是最好的例子, 高價的品牌形象留給新的Alfa 33去拉抬. 平民法拉利就是要平民!

花大把廣告費給媒體, 不如回饋車價給車主, 或是與老(愛快)車主俱樂部聯合辦活動, 在網路的世界裡, 新代理商有可以花小錢達到最大行銷效果的方式, 只要不重蹈已經翻車好幾次的覆轍 (打形象牌/高價精品, 叫好不叫座,掛點或是門可羅雀.....), 搶占高市佔率絕對可期!
好事吧
最可憐的就是歐吉了,原本想借opel搶下JEEP結果反而被搶親
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