Fa1con wrote:
有次陪家人去豐田看車...(恕刪)
如果他欺騙你建議直接公布出來哪個營業所和姓名
不然這樣講其實大家都可以說
實際上有沒有這一回事沒人知道
一樣沒有電子手煞車、Auto hold、Stop&Go，
但偏偏日本頂規的 MZ 等級卻都標配，台灣卻比照歐規所以沒進 ...
後輪竟然給輪轂煞車，日規 MZ 則給碟煞，
某家車媒說這是為了應付未來更苛刻的歐盟環保法規，
這點我是相當懷疑啦，如果理論正確的話，
就算是 BBA，以後都將標配輪轂煞車了，對嗎 ?
椅背後面連做個袋子的成本都省掉了，
椅子質感像貨車般廉價，內裝材質大多都塑膠，
質感跟氛圍也不怎樣，但這點 Venue 更糟，塑膠感更重還更貴。
車內沒有照明燈，雖然不太確定是否日規有，
但如果本來歐規有來台拔掉，奇摩子就真的很差，
歐規如果本來就沒有，那只能說車廠省成本省到這樣 !?
日幣大跌車價卻漲價這事情就更不知道怎麼吐槽了 ....
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結論是 Venue 或 Swift 現在的官定價格就是不值，溢價太多，
假如 Venue 跟以前一樣，定位在國產小 CUV，價格 6 開頭，
Swift 進口小車的地位，價格也是比現在再低個 5~10，
只要價格對得起內容，自然上述這些缺點，應該就都能夠接納包容了。
azraelexd wrote:
Venue終於在小改款補上ACC，動作真的很慢
重點是動作比較慢就算了，給的ACC還不願意給全速域的，所以當然也不含Stop&Go...(恕刪)
確實，我很討厭Venue那根手煞，就算不給AUTOHOLD好歹也改個足駐剎車。
azraelexd wrote:
更厲害的是Venue價格73.9/76.9/81.9可以說是直接抓著Yaris Cross訂價，而且還要推不二價到底哪來的勇氣
Venue連全速域ACC都不給卻要賣比有全速域的YC和SWIFT貴？
先比較一下Yaris Cross頂規82萬潮玩版的菜單成交價格只要77.5萬
配備洋洋灑灑滿到不行
當然差不多77.5萬的話Venue應該只能買到GLB車型
Venue連全速域ACC都不給卻要賣比有全速域的YC和SWIFT貴？...(恕刪)
各家訂價策略，不予置評，反正最終反映在銷量上。
azraelexd wrote:
隨便列一下Yaris Cross比Venue多的配備
環景、全速域ACC、電動尾門、大很多的數位儀表板、後座冷氣出風口、LED尾燈、包皮方向盤、包皮排檔桿、大一些的影音系統……等
當然還有不管你多花多少錢都買不到的，Yaris Cross比Venue大很多的空間
Venue連全速域ACC都不給卻要賣比有全速域的YC和SWIFT貴？
不過我也知道有些人就是喜歡小車
也許Venue的小(車長短軸距短)有些人就覺得是優點不是缺點...(恕刪)
買車從來就不是只有單純看大小、空間、配備其中某一項，
每個人都有自己的需求跟綜合考量，為何要把你的想法強加在別人身上?
我討厭那根手煞所以不買單，但我不會去管別人買不買單，
畢竟別人想要怎麼花錢那是別人的事，人家爽就好。
azraelexd wrote:
但假如真的喜歡小車
買國產配備很陽春的Venue為何不直接全新的進口小車Swift
Venue連全速域ACC都不給卻要賣比有全速域的YC和SWIFT貴？
同樣是4米左右軸距兩米五左右的小車，Swift幾個明顯完勝Venue的理由
1. 全速域的ACC
2. 原裝進口價格比國產Venue還便宜
3. 稅金油耗都完勝Venue
4. 配備也比Venue好(VS 貴9千元的GLA)...(恕刪)
雖然我沒有去查目前Swift的零件價格，
依我個人對SUZUKI的了解，Swift的零件保修會比Venue貴很多，
而且Swift只適合在市區，一上高速沒力的弱點就無限放大了，
大到不是油耗差距能補回來的程度。
azraelexd wrote:
Venue整個就是尷尬，比不贏差不多車格的進口小車Swift
跟市場王者Yaris Cross比，空間小一號配備又輸Yaris Cross
而且還沒有折扣@@
Venue到底鎖定的買家是誰？...(恕刪)
如果限制只能選Venue、YC、SWIFT這三台，那我肯定選Venue，
如果只限制80萬內那我會選現在空車折價不到80萬的CC，
老話一句，花錢的最大，有沒有人買單需要你來管?
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