但個人覺得得利卡如果再不持續進步，遲早被瓜分越來越多市場
尤其是油耗，我就不信那些的老闆不在意油耗成本？
得利卡以前還有出過4WD柴油版本，現在也沒賣了（這目前在二手市場還是搶手）卡旺就剛好填補了這塊，滿多人買卡旺去改裝露營車的
得利卡載重最輕上面有人提到了
但是但是同樣載1.5T的重量來講
得利卡就算超載開起來還是穩當，而且煞車夠力
韓系車那兩台開起來就是搖搖晃晃
煞車也不夠力，所以偶爾有載重需求的韓系貨車都會再去加一片鋼板
讓他開起來不這樣晃
當然柴油引擎優勢就不用說了，同樣載1.5T在起步載重等等感覺上一定是柴油比較有力
但是實際開上路我說真的差異不大，因為一台車台很穩，另一台就有點晃
導致你也不敢催下去
至於保養維修當然是得力卡全勝，去網拍看看一些保養耗材就知道
空濾200不到就可以買到，還有一些小東西媽的零件都比機車還要便宜
韓系貨車零件大概都是得利卡一倍以上
在來就是那個噴油嘴，萬一真的故障4-5萬就再見了
我一個大哥買小霸王，大概在8-9萬公里時壞過，噴了不少省的油錢都補回去了
不過韓系貨車確實比得利卡好做太多，隔音也是
柴油車不常開就不要買容易堵
一年跑少少的一萬公里以內的就買得利卡
養10年以一年都跑一萬來說差異不會到很誇張，但是如果一年跑2-3萬以上就真的建議買柴油車
優勢就出來了
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