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獨步全球大逆風,日本特斯拉賣不動?

日本充電樁都沒幾個,電價又貴,又不能像kcar那樣免車位
有便宜的國產油電誰跟你買不方便的純電
為什麼特斯拉賣不好我不知道
Ariya在當地真的賣得不錯,而且這台真的漂亮
外型還有拿過德國紅點大獎跟和iF設計獎
在熱銷的時候剛好碰上疫情,原廠還要停止接單才能慢慢消化
自製能力強的當然可以選擇, 台灣只能乖乖當盤子.

另外, 花20分鐘等車子充電本身就是一件神奇的事情....
knift

如果台灣本身就是油電車製造大國的話,根本不用考慮電車。油電有二套系統,後續保修成本較高,但是如果是國產的話,就可以將它壓下來,缺點就變成不是缺點,反而在冬季比電車更有彈性。

2024-02-23 14:51
qoobbc

knift 是的, 油電我認為是目前最折衷的技術, 可惜台灣沒本事從頭到尾造一台車出來, 更不用說油電車.

2024-02-23 15:44
實際在日本試駕過,道路畫得非常窄,太寬的車很不好開,所以日本小車銷售很好,我覺得日本政府很聰明,道路畫的窄一些,就不會一堆人買大車然後又不會開
HanBoss

我覺得日本道路標線寬度剛好耶,是台灣畫太寬(學美國)

2024-02-23 15:19
小車搞電動等於自殺,完全沒續行

大車日本車都油電了,也沒必要買純電,必要需求裡面幾乎沒優勢
bakacary wrote:
喜歡K Car 是因...(恕刪)

我有聽過這個說法,所以是真的嗎?
買其他車都要證明你有車位?
bakacary

是要出具證明你有地方停這輛車(可以是租約)。

2024-02-23 15:33
l6632154j

你要出具一份證明你確實有一個符合法定車位大小的,可以停車的空間(當然去租月租的停車場也行),然後才能申請牌照

2024-02-24 23:43
日本油電車便宜又沒有電量焦慮,傻瓜才買純電車
感覺在日本使用大眾交通的人數遠大過於開車的
日本的愛國精神大概率也會影響到銷售吧
日本人做事嚴謹且龜毛
怎能忍受特斯拉的公差呢
而且在日本買油電車超便宜
進口車稅金重 在日本沒優勢
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