阿福的網宅II wrote:
印象中，以前的Mazda...(恕刪)
設計那麼好的車為什麼要停產？
然後為什麼Previa叫做懷孕號XD
搭車的人會在乎視野？
P董不要 wrote:
Previa
2020 Previa停產新聞
https://auto.ltn.com.tw/news/15848/44
日本原廠看起來並未針對停產給到原由。
但MPV車型淡出市場，車廠將市場主力轉投入到SUV、CUV是全球車廠的趨勢。
尤其針對商用廂車，日系車大多一車型吃穿用度個20年起跳都很常見。
例如TownAce也是2008年便主力生產供應東南亞印尼等地區，台灣現在才導入國產，算很末期了。
中華的百利、凌利更早誕生，沿用迄今，得利卡更不用說了，全球大概僅剩台灣還在賣這台超過30年的車，沒去翻資料，搞不好40年都有可能。
維基的訊息 :
Previa繼續沒有在北美洲出售，因為豐田在當地出售的豐田Sienna佔據了北美洲的市場。
這一代值得注意的是它在歐洲的缺席。在非洲的許多地方，市場的價格製定者自1990年代後期以來一直是由 福特（歐洲）和大眾在葡萄牙生產的合資車輛， 福特Galaxy／大眾Sharan／SEAT Alhambra。
由於豐田在歐洲沒有銷售這種尺寸的 MPV，Previa曾經擁有的大部分市場自 2009 年 3 月以來已被新的 豐田EZ （緊湊型 MPV） 佔據。
2019年5月，豐田發布了新的Granvia型號，此車主要基於最新的豐田Hiace廂型車。豐田（澳大利亞）以Granvia在2019年底取代 arago，它們亦會在短時間內一起出售。[19] 截至2020年3月，Tarago已在澳洲停產，並從豐田（澳洲）的網站上刪除。
即便現在Previa復供，在現今全球通膨狀態下，車價應該也很難維繫停產前台灣的170~180萬售價。
車價可能會與現型導入的Granvia車價173~189相當。
但車格、尺碼，卻不及Granvia。
應該也不好推了，綜觀諸多因素，被自家其他產品排擠掉。
不過品牌車廠，仍然有可能在若干年後，再度啟用車名與這款車上市，沒人說得準。
只要車廠評估市場有需求性，就會作。
*
懷孕號是因為英文名字發音略接近"懷孕"(實際發音還是有區別)，所以MPV車友間流傳的一種錯別字名稱而這麼稱呼它這款可以塞不少人、機能強大的家庭愛用保母車。
阿福的網宅II wrote:
即便現在Previa復供，在現今全球通膨狀態下，車價應該也很難維繫停產前台灣的170~180萬售價。
車價可能會與現型導入的Granvia車價173~189相當。
但車格、尺碼，卻不及Granvia。
應該也不好推了，綜觀諸多因素，被自家其他產品排擠掉。
Previa這輩子不會再出現了！
Previa的消失很簡單，走商務的有Alphard，看看現在滿路上的Alphard就知道了。走真的有很多人使用的有Sienna，而像Previa這種空間不是特別大，又稍微偏家用的MPV，全被SUV取代了，北美跟中國大賣的Highlander完美的取代Previa的家用市場，甚至讓豐田硬搞出一個Grand Highlander來靠近Sienna的位置，我認為接下來電動化以後，Sienna也會消失了。
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