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純電化2024台灣市場即將來臨 日系混動系統技術將會淘汰

傳說中的勇者 wrote:
一個人還要被騙幾次才...(恕刪)




汽車安全及人類加快移動才是重點


hsienyi1222 wrote:
2024電動車爆發年 台灣電動車戰國時代國產品牌雨後春筍
全球新能源經濟迅速崛起,電動車作為成長主力之一,替全球汽車製造產業帶來重大變革。

電動汽車初期各種成本的攤提跟歐美,韓國品牌及來台及國際市場銷量無法比擬,期待國產n7價格漂亮之外,規格更是建立標竿、及MG新品牌勢力下,肯定會給台灣市場其他品牌帶來很大壓力的。電動車戰國時代剛要開始,無論車廠是否提早布局,恐怕仍都會面臨一波「大洗牌」;外商及法人認為,電動車商如雨後春筍般冒出,瞬間把市場撐大,有些車商雖已提早布局,但在激烈競爭下,日系混動占不到太多便宜。

台達董事長海英俊指出,參加車展才發現新能源電動化市場已擴大到令自己意想不到的地步,參展新能源車廠數量,並非自己原先預期的百餘家,而已達到583家那麼多,隨著市場上眾多競爭對手搶破頭的積極切入,他宣告「電動車戰國時代」即將正式登場。據了解台廠在電動車領域多有著墨,包括代工龍頭鴻海、電源管理及散熱解決方案大廠台達電(2308)、金寶、聯電等大廠,皆已提早佈局車用領域,其中,鴻海除提出3+3策略強攻電動車市場,還在2021年帶頭籌組「MIH平台」(電動車平台),可見對電動車領域及相關供應鏈的發展格外重視。

電動汽車價格型態手機化
也就是新車很貴,新車價很容易跳水,二手乏人問津
我們就看全球電動車能成長到甚麼程度

科技進步速度很快,不只Hybrid,任何科技都會隨著時間而淘汰
hsienyi1222
hsienyi1222 樓主

美中勢力大洗牌是趨勢

2023-12-29 10:37
傳說中的勇者

好奇 覺得誰的贏面大些???

2024-01-01 23:15

感覺還是要再等等,大家別衝動

電動車養護成本.比汽油車貴
所以全面取代難
來臨跟普及是兩回事...
國產N7 99.9萬...路還非常遠
純電動乘用車要在台灣普及化至少還有5到10年左右的時間要走,政府的態度是個問題、車價是個問題,充電系統還未能普及與相關公寓大廈管理條約規範是個問題,充電耗時長、行駛里程(里程焦慮的心理負擔)是個問題,要取代PHEV跟甚至是HEV以現階段趨勢還不太可能。
LEXUS CT200h
我猜油電還能"過渡"下一個30年......
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