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性能電動車 Model Y/Mach-E/EV6怎麼選?

IQ00 wrote:
生產CCS1的車廠一堆,不是美國掛了別人就不能生產


不一定是假議題喔~~~
美加快被 NACS 統一了, 歐洲是CCS2........台灣的CCS1要在那邊製造?少量生產成本又會比較高
emeryville

美國2025年式的Kia就會改用NACS,到時候可以看看台灣Kia會是繼續用CCS1還是改用CCS2。

2023-11-24 10:28
台灣電動車目前來說只有特斯拉能買;

KIA在電動車領域還有很大的進步空間,三電系統、補能、智能化更是輸了特斯拉一大截;
福特電動車你可以看下對岸的銷售情況-慘的一批,也側面說明其產品力不符合大部分用戶需求。

特斯拉內飾簡陋反而不是問題,花點小錢升級一下即可;你該考慮的是花錢也無法升級、改裝的地方。
性能電動車還可以等等看ioniq5 n
聽嘉偉哥說確定會引進台灣,價格還會比EV6 GT還要便宜,快充也有800V充電效能跟性能兼具
37歲就有250萬以上的購車預算,表示手骨不錯,然後假日也喜歡上山跑跑,有性能操控需求。是我就買BMW的i5了。挑這三個品牌的車幹嘛
沒有OTA 不知道買一台吃電的車 要做甚麼
IQ00 wrote:
生產CCS1的車廠一堆,不是美國掛了別人就不能生產這根本是假議題

你不會不知道CCS1是美規吧?
車廠美規車都不用CCS1了
你覺得人家會專門為台灣生產CCS1?
為啥不直接給歐規CCS2?
台灣市場很大很重要嗎?
光是沒有露營模式
在車上不能看影片
還有什麼好比的
為何會制服車,當然是最成熟啊,最重要的充電網路telsa最完善,預估里程跟充電站狀態,而且充電時遠端可以看充電狀況,這是電車最重要的,其他就看個人喜好了
歐巴必備,韓系EV6 GT值得入手
建議先去試駕完EV6 GT再說,EV6 GT有獲頒2023年世界性能風雲車,性能操控表現好,前陣子也在大鵬灣跑出好成績
而且就日常開車使用來看,800V充電速度比Model Y跟Mach E都還要快,EV6 GT 10%~80%只要18分鐘,而Mach E頂規的話10~80要充快45分鐘,這時間差距很大
CCS1在台灣也算主流,那部份根本不用擔心
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