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CR-V沒有低速置中,真的有達成Level 2升級?

開啟操作時,在0~144km/h的速度範圍內隨時跟停,並於直行與轉向時保持置中。(LKA車道維持輔助系統於車速達70km/h以上時作動)


KevinYu0504

時速 70 以下時,LKA 的車道置中就會改交給 TJP 系統去輔助了,還是能維持在車道中間。

2023-10-05 18:54
現在2023沒有全速域真的不太行

尤其台灣的行車環境

但CRV6的跟車加速跟減速的線性還不錯

滿舒適的
sky390012 wrote:
汽車媒體人、名嘴,也絕口不敢提…,因為其實他們也似懂非懂

也許他們知道啦,但可能原廠公關有拜託他們留情也說不定
257287 wrote:
開啟操作時,在0~144km...(恕刪)

70km以下是由TJP接手,一樣可以置中啦
黑豆爸爸

CRV沒有TJP,拍謝看錯,你是回答X-TRAIL

2023-10-05 17:26
即使只有三星,沒有完整level2,沒有這沒有那,在台灣只要有信仰就賣爆,國產第二名耶!
fujiwara8686868686 wrote:
最近台灣車市討論度最...(恕刪)

基本上看到這樣缺東缺西又“客貨”就直接兩台都不選了, 是我會直接轉臺看RAV4跟CX5
黑豆爸爸

X-TRAIL有客車版,加價10萬。

2023-10-05 18:13
HeeroYo

再加10萬那就更該選進口五星的RAV4跟CX5了...

2023-10-12 10:03
我覺得有沒有全速域還不是真正的重點,
我關心的重點是這一代防鏽是不是真正改善了?
有一陣子本田把成本抓到極致,
所有看不到的地方鈑金防鏽能偷就偷,
包括椅墊裡的骨架, 儀錶板後方的大樑, 方向盤機柱等,
用一陣子後掀開來看都是鏽跡斑斑,
這一代賣這麼貴有捨得做好防鏽了嗎?
X-trail吃相難看。打擊對手就能當國產一哥嗎?我看很難。

裕日車應該思考為何消費者不選擇自家產品,而不是著墨在對手的缺點。例如:Vios、Yaris規格配備都比仙草差一截,但是年均銷售數字卻贏過仙草。你們有真正在思考輸在哪嗎?
納智捷會慘兮兮,不是沒原因的。同集團

實際情況是,消費者不會為買輛汽車把全球各地汽車販售情況搜索一遍找差異後,再決定買不買。
最後會讓消費者選擇的車款一定有幾項是確切打中甜蜜點。是價格?動力?空間?安全配備?二手車價?

與其吹毛求疵找各國差異或者對手缺點,還不如直接摸著鼻子打電話向消費者請益,為何你選擇那款車?為何不選擇我的?

ps 汽車網站的調查是最沒參考價值,因為調查與實際購買不符。汽車企劃和行銷團隊花錢請汽車網站調查都是偷懶不做事的行為。
BlueSky5230 wrote:
X-trail吃相難看。打擊對手就能當國產一哥嗎?我看很難。

裕日車應該思考為何消費者不選擇自家產品,而不是著墨在對手的缺點。例如:Vios、Yaris規格配備都比仙草差一截,但是年均銷售數字卻贏過仙草。你們有真正在思考輸在哪嗎?

納智捷會慘兮兮,不是沒原因的。同集團



集團控制應該沒分權所以都壓在某個廠牌吧
以前壓N現在壓M
仙草EP 1.2對岸賣三年了,可以跟神A打的鬼東西不引進
現在輕油電車12V,跟進口僅差30萬
獨立4WD、真E-POWER、純進口客車,油耗和動力都不是什麼12V輕油電可以比的

CRV本來就偷了,台苯連引擎室蓋都偷掉了
看看大陸的引擎室

本田粉沒在管這個的,認識好幾個非CRV不買,大改款必換的
什麼試乘 靜態賞車 規格比較全部都免了,直接問最快交車時間,連價格都懶得談全部照單全收
可能就是種信仰吧
mohochoo

你要確定是不是賣改裝件維生的,很多靠crv車主吃穿的,新車發表前就訂車一出就立刻換再來研究怎出東西賣

2023-10-08 6:51
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