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TNCAP公布第三批評等結果;Ford Kuga獲三顆星、Focus獲五顆星評價

客貨車規定是否讓後座乘客更危險
Chingpo

國家認証,客貨的sub安全性降低。

2023-09-26 16:15
艾薩克 wrote:
今年第一、第二季已經...(恕刪)


客貨車不安全,結案
npnpnp1979

狗關 根本不關心 , 結案...[鬼]

2023-09-26 14:26
不得不說一句。。。

真的是”打臉“。
艾薩克 wrote:
今年第一、第二季已經...(恕刪)

最後一擊! Kuga 真的可以收山了!
艾薩克 wrote:
今年第一、第二季已經...(恕刪)

看完這六台的兒童保護部分,
原來魔鬼藏在細節裡,
CC和RAV4沒有針對10歲的部分詳細說明,
從Altis和CRV開始才有,
kuga後座沒有ISOFIX"標識"不符合規定直接不給分,
這個屌爆了
(kuga都是做隱藏式的)
原來經濟部標準檢驗局在CNS 11497(108 年版)就有要求標誌,
看來車廠不甩就是得到這種後果
(NCAP也有要求)
沒I-Size少7分,沒Isofix標識再少4分,
還沒測因為座椅直接先少11分
最後10歲安全帶滑落再少8分
(影片我還真看不出安全帶是怎樣叫滑落???)
(總分50分)

另外看來客貨車的座椅影響了有沒有i-Size的功能,
交通部不知道看到沒,
還是繼續睡....
感謝網友提醒i-size和客貨車無關
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
beau

安全帶涭落可參考CC影片,CC側撞安全帶後拉固定

2023-09-27 17:00
5D3
5D3

beau 不是側撞滑落,是偏置撞擊測試,不能拿來比較...

2023-09-27 17:07
zzxxfuji198 wrote:
看來只要沒有後座預縮安全帶的,都拿不到好成績了 ...(恕刪)


看撞測資料和影片,後座是有預縮式安全帶,官網上資料卻沒有。
應該是為了撞測加裝上去的,但還是沒能過得了關。
在猜裕隆已經知道狀況了,趕緊推出客車版的X-TRAIL來應對可能兒童防護慘烈的狀況
BrilliantWing

我記得原廠有提到新一代X-TRAIL客車版或客貨車版的後座是一致的。

2023-09-26 11:30
resolve

NCAP無論哪一國,都是用最便宜最低階的車款進行測試。就算有客車版,TNCAP應該也是拿客貨車版的來撞。

2023-09-26 13:47
真的恭喜Focus五顆星
很厲害 也很期待
客貨車那種不正常椅背
大概是原因
看來後座沒預縮安全帶、客貨形式佈局撞擊都是這樣🤔️
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