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商用廂車雙強對決|Toyota Town Ace vs. CMC Veryca 配備 / 空間 / 動力大比拼

小貨車還是選手排比較好,自排沒力和檔煞弱
家父是Town Ace 貨車版的車主,當初也是要求他買自排版,最終還是買了手排版,理由不外乎,要載東西(水電工或是農用時),比較有力,且手排變速箱比自排載重狀態下,更耐用。


我覺得樓上有大大說的對,Town Ace 面向的是載人,後避震規格就知道,我想現在的訂單除了原先載貨、載人,可能更多的是預計要買來改裝成露營車的吧,國內也已經有人開發套件了,改起來也不算貴,跟中華當初用Veryca 改的金額差很多,是輕露營、小資族的新選擇,這個可能是豐田當初沒想到的吧。
上週實際去試開,Townace大腳下去反應有點慢且沒力
路線沒有去爬坡,但這動力我很擔心載重時爬坡的狀況
菱利動力數據貼錯了
是97.9ps/13.7kg-m (93ps是4傳的)
V 用大陸引擎 耐用度差 驗排汽很難驗
Veryca後排冷氣是真的有接冷媒管,才叫冷氣
不是送風好嗎
我就是買小貨車當家庭用車的人,小貨車方便耐用又省油,買大型傢俱都自已載,沒什麼不好
acer wrote:
但是,真的要載人為主,有預算考量,選了 TOWN ACE 真的好嗎?這就留給要買車的自己去想。

隔壁的,日本原裝進口的 SUZUKI Ignis/Swift 也很能載,更適合載人,然後它們的真實售價跟 TOWN ACE 的價差才那麼一咪咪。

SUZUKI Ignis/Swift 這二台還更省油非常多,光油錢再省下來,我真的是不曉得,為什麼載人的需求要選擇 TOWN ACE 了。

這還不包括,像是 SUZUKI Ignis/Swift 已經搭配了定速系統,或者是 ACC 等等。



一整個藍照面
Veryca的滑門有安全扣、Town Ace沒有,停斜坡開滑門時要小心。
瓊斯 wrote:
在地狹人稠的台灣,「...(恕刪)

這兩台車的動力
真含蓄阿
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