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有小孩後對車的要求除了空間,還有ADAS

Boson906 wrote:
但有lv2開起來也比...(恕刪)

就我個人經驗來說,lv2不會幫你閃路上障礙物,光這點就足以造成危險。
而台灣路上,就是那麼多掉落物,連高速公路都是。
ACC簡單的說就是高級定速,這不是安全配備

車道置中,這也不是安全配備

上面二者只能說是增加便利性,舒適性,

當然硬要說,因為開車輕鬆了,
所以駕駛有更多時間與精力來注意路況
所以也算安全配備,那,你說的對。

真的能稱得上安全配備的,應該只有AEB

但國外測試,AEB在時速60以上,幾乎都無救
而且有太多例外,不建議過於相信AEB。

所以為啥LV2就只是LV2,而不是LV5
Boson906 wrote:
以前總覺得有小孩車就...(恕刪)


完全看不懂這ADAS邏輯!!! XDDDDDDDDDDD

如果有LV.2的駕駛輔助配備,至少小孩哭鬧的時候開一下輔助駕駛,稍微一隻手往後伸過去安撫一下小孩,也不至於怎樣。就算都不理他,開著LV.2至少心神不寧的時候,也比較安全
ace ventura

難怪一堆開ACC 龜內線撞 工程車的[笑到噴淚]

2022-11-04 12:51
不要開LV2後放鬆走內線
嗯...........你知道的
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
Boson906 wrote:
如果有LV.2的駕駛輔助配備,至少小孩哭鬧的時候開一下輔助駕駛,稍微一隻手往後伸過去安撫一下小孩,也不至於怎樣。就算都不理他,開著LV.2至少心神不寧的時候,也比較安全



千萬不要這樣做!

開車就是要全神貫注路況

小孩哭需要安撫的時候就要找地方停車
不是拿LV 2 補助駕駛當"LV 5 自動駕駛"開車 然後分心去處理

要是(不幸)到時候就換成你老婆哭.....
目前不成熟,少用為妙



科技始終來自於人性

危險始終來自於惰性



撞一次防撞車,可讓你的車有雙B的價值
小孩哭一下就是要達到他的目的,您給了一次就會給千千萬萬次...跟ADAS一點都沒關係,別當下個晚七天回家的人
想買就買牽拖小孩,我家小孩做到現在七歲還在坐汽座,一開始會哭沒錯也花了很多時間停路邊抓下來抱跟安撫,你的努力就是換車?給平板?有養成習慣現在連坐計程車都會自己繫安全帶⋯

我們家也買過鏡子(rear facing)讓他看到前座駕駛的臉,駕駛也能從鏡子看到小孩子目前的表情狀態,我記得相關產品不少

另外你這種需求在我眼中看來跟載小孩騎機車超載然後哭說自己也不想,買不起汽車的族群其實是一樣的,運氣不好你家就破碎了
想像一下移動物體突然變成靜止時,就像鏡頭看到安全島不會自動煞車一樣,不專心開車或前方突發電腦不能判別狀況,都有死亡危機
我小孩出生前就買了Vitara,現在卻是是很想換大一點的車,如果可以還想換電車或油電。以前都覺得車子搖搖晃晃很好睡,但我的小孩車上睡著是不能開車,車子一動他就會爆哭爆怒。他睡著我就得停路邊一起休息,冬天還好能熄火,夏天有時一怠速就兩三個小時。可能有人會說怎不開回家睡,回到家抱下車就醒了,家裡玩具多不像車上無聊好睡。
至於空間,除非你是住一樓,不然很多東西都不想拿來拿去,能放車上就放車上,像小孩的游泳圈我都一直放車上,甚至連推車腳踏車我都不想拿下車,可惜車太小每天都要搬來搬去搭電梯,而且我的車位還是戶外,不是直接進地下室搭電梯
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