瓊斯 wrote:
「安全」是許多人購車(恕刪)
台灣已經晚了好多年
總算開始公開實側了
sbook1231 wrote:
車頭爛掉正常，換別的車也差不多，
只是這個這撞擊是衝撞藍色緩撞物體，沒什麼參考價值！
被衝撞的物體沒有標準或無法把關的話，成績就很好控制了！
這有專家可以解釋嗎？我不懂
紅字結尾部份你說你不懂，但紫字你又說只是撞緩衝物體，沒什麼參考價值。你到底是真不懂還是假懂？如果你真的不懂，閉嘴很難？
台灣的TNCAP相信也是參考國外的撞擊測試方式在進行的，不可能獨步研發拿特殊的緩衝物來撞側。
國外的撞側資料很多，隨便都能找到影片，何不去看看別人都撞側什麼物體？
看到大陸那邊這麼競爭，我都有點羨慕了，現在台灣終於有了。
而且進口、國產都要測試，這也是正確的，
因為進口的台規版本跟國產的台規版本一樣，都有設備的調整，
當然部分車廠還是沒有調整(可能也懶得調整)，
或者一些外匯車(購買原產地的車)反而才是原汁原味的進口車，
所以國外的撞擊測試只能參考，還要看測試車與進口的進來的車配備差異。
當初沒有國內這種公開的撞測，一堆人拿進口車在國外的撞擊測試來說車子的安全性，
這是沒資料可用，就隨便找資料用，就不一樣還在用這個說安全性，
懂車的人一看配備就不一樣，還在那邊說安全性一樣，
甚至某牌日規車有後防撞桿，進口台規的就沒有了，
就像美國有針對車燈去做評比，這也是安全性的一環，結果台灣進口的智慧頭燈都取消了，
哪來的安全性「一樣」，這種熱愛進口車的盲目消費者的想法真是匪夷所思，
現在這樣比較公平也讓一些盲目的人可以知道事實。
希望政府可以大力支持，持續下去，加油。
不過我有點擔心經費問題，畢竟現在車越來越貴，加油，撐下去。
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