急功近利，短視文化，快速獲利的文化，是不會累積大量know－how,也不會創造出一個新的事業。
半導體ic產業，郭董也是想玩，結果，郭董沒玩成功，因為，太花投資資金，要長時間以後，效益才會顯現，不符合郭董認定的效益。
最簡單一句話，對於汽車，能夠花上幾十萬以上買車的人，是會想要買一輛安全問題少的車，還是買一輛規格非常多，問題非常多，cp值看起來非常好的車呢？
+1 其實台灣9成的 公司都是 短視文化，快速獲利的文化的 , 都是看到 別人成功了 再想隨便組個團 想簡單賺快錢 , 不願意 長時間培養累積人才!
Model V 感覺概念性還很高, 離實際能商用還有一段距離.
光是產品形象定位為白領通勤 + 戶外休閒就與 pickup 實際應用情境有較大差異.
載貨、戴生財設備、拉拖車、戴運牲口，才是 pickup 每天被廣泛藍領或企業用戶使用的場景。我還曾有使用 pickup 為拋錨的小飛機 jump start 的經驗。
- 貨斗尺吋應該以英呎為單位，與 Ford Ranger 或 F150 尺吋相容。
- 貨斗高度亦應該以英呎為單位。
- 貨斗荷重、能拖運重量亦應以英磅為單位。另外，貨斗1噸(2205 lbs)，拖運3噸(6614 lbs)其實都稍嫌不足。
- 貨斗的插座應有 220V 以便驅動電動工具。
- 貨斗應配置掛勾以便綁貨物。
- 前貨斗應從氣壩處就可以打開以利存取。
- 前貨斗應有排水口，以便做為臨時的冰櫃。
- 前貨斗亦應提供插座。
- 車內軟體應在拖曳拖車時，輔助倒車。
- 應提供大電流直流輸出，以便進行工業、航空相關應用情境。
內文搜尋
從 APP 打開
X