yijaylin wrote:
大家好，胎嘎後手排菜(恕刪)
簡單說你必須知道各檔在相同車速下、轉速差異是幾%
這樣才能知道要怎麼匹配轉速
這也是為何買手排車，某些人會特別關心各檔齒比
就算手排汽車少，重機的打檔車依然有不少人會關心這點
降檔補油的主要目的還是避免換檔過程的頓挫感
畢竟手排沒有液力偶合器(扭力轉換器)緩衝換檔帶來的衝擊
以前非補油不可是因為某些老舊手排車的變速箱沒同步環這玩意(或者已被磨壞)
導致轉速匹配不起來，會非常難進檔，某些大卡車的下坡事故就是這樣來的
甚至我當年考手牌駕照時，駕訓班的速利就必須雙腳離合+補油才能降檔
不然真的會進不了低速檔
所以我個人想法是這樣，若沒充裕的時間做過度複雜的換檔操作
先踩剎車減速就對了，大不了引擎快熄火時踩離合器解除引擎跟傳動之間的銜接
而且先減速也比較方便後續補油拉轉不必補太多
yijaylin wrote:
大家好，胎嘎後手排菜(恕刪)
先煞車，踩離合器滑行，距離再接近就換檔。
若前車駛離，依車速狀況來決定要換3擋或2擋。
抖過了就知道了。
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
yijaylin wrote:
感謝各位手排帥哥的回(恕刪)
樓主執著於退檔補油是不是因為不太懂為何要補油？退檔後，在釋放離合器前補點油是把引擎轉速拉高一點，使得引擎飛輪轉速可以匹配低檔位變速箱輸入軸因退檔而拉高的轉速，減少釋放離合器時轉速不匹配所造成的換檔頓挫。
你的狀況，前方車輛減速慢行，你的車此時應該會配合車陣速度而踩下煞車，因為是手排車，怕車速過低，此時離合器也會採下預防熄火以及準備降檔，補不補油在於你退檔的檔位和你目前的車速，如果車速還沒降到很低(煞車只有輕輕含著)，但你已經很快降檔到2檔且馬上決定釋放離合器，此時補點油會讓換檔過程比較平順。
市區道路，通常遇到緊急狀況，離合器踩著配合煞車把車速慢下來後，再切到所需要的檔位，是不用補油做rev. match的。除非你煞到一半，車速還有三四十，前方已淨空，但已降到2檔，此時馬上釋放離合轉速會拉高，車子也比較有力趕上，此時加點油再釋放離合是比較好的。
內文搜尋
從 APP 打開
X