我覺得CC應該要拿NA一來是這樣比起來才是同樣的基準二來正如你們所說,高速油耗對油電不利但往另一個方向想,這篇文章的參考性也可以是NA/渦輪/輕油電/油電的油耗比拼雖然車種都不一樣 參考性不像同車種的大但還是有一定參考性的
HRV要開這價格,對手是油電和渦輪車很合理阿。如果賣個80內,那對手當然是KICKS。要賣到81.9~87.9萬,當然對手就是這些阿。價格同級,配備不同級是車廠誠意不足阿.....怪別人給好料自己不給,那就補上阿,看是要1.5T還是E:HEV。不然一樣的錢誰要買更沒力更耗油的車阿...
可惜跟Kamiq同級的T-Cross沒有參戰,這兩部車同底盤同引擎,車重和輪胎尺寸也幾乎一樣,能源局公告的油耗標準,Kamiq平均油耗16.8km/l,T-Cross 18.1km/l更省油。如果T-Cross有一起去環島,油耗數字很可能會比Cross Hybrid和Kamiq還漂亮,加上T-Cross的車內空間比較方正,裝載容量更大、頭頂壓迫感小,後座和副駕的椅背都可以全傾倒,空間變化也很靈活。