Sunlight1203 wrote:
現在消息是走2.4T(恕刪)
2022年登台確定，SUBARU WRX Sportswagon只有2.4L渦輪單一選項
以價錢來看如果要賣130萬以上，上1.8T完全無法比拚競品，2.4T認證後也方便WRX引進(同一顆引擎)
Sunlight1203 wrote:
3.Octavia Combi
去年才剛大改款完，終於給齊了Level 2和輕油電
但很可惜入門款用的引擎只有1.0排氣量，只能說是堪用而已，想要比較大的排氣量就要多花點錢；相對價格優勢就會不見
至於變速箱和後懸吊也是硬傷之一，DQ200的妥善率讓很多人不敢下手（不然就是多花錢買到頂規會變成DQ381），然後後懸吊是用扭力樑，相對獨立式懸吊成本更低、當然操控也會比獨立是來得不好一點
7.Superb Combi
很像說就是一台放大版的Octavia Combi，但配備卻沒有Octavia Combi來得好
人家Octavia Combi 1.5T都可以配個輕油電省油，但Superb Combi卻沒有，再來主動安全配備也沒有Level 2
我只能說你可能沒開過Octavia 1.0
1.0, 日常使用絕對OK, 甚麼爬坡拖重的狀況.....很少
台灣目前販售的Superb, 跟Octavia, 不是同一代的產品, 要同一代還要等個2年吧.
DQ200....老黃曆....現在沒聽到還有甚麼問題, 重複再重複的問題, 如果你要執著, 那你去執著吧, 早就改善了....
我朋友一個開Superb, 10月提的新車, 另一個Octavia, 是1月份剛到港提的車, 這2台, 我都開過, 沒辦法, 我專職司機, 出去喝酒酒量最差, 拚酒他們去拚, 開車交給我這個不喝酒的開....
換了這麼多台車最終回到旅行車懷抱，當初也看了很多台的資料，然後包含捨棄休旅車，
因為我不太會露營或去越野的行程，最終覺得操控還是要低重心轎車好，雖然四門轎車也可以，但是私心還是覺得旅行車帥氣，又有不小於休旅車的後行李廂空間!!~最終又入手 Ford focus ST wagon SLS
當然各大車評和文章我都看了，也來分享小弟的考量點吧!!
開版大的表上的車幾乎都有考慮過，subaru 的旅行車老實講也都心動，
但2022要不是缺車或者根本就是台灣買不到。
最後選擇Focus ST WAGON SLS真的是CP值高的一台旅行車，
我本身不太露營也沒有越野的需求，我最終捨棄了休旅車，
也是因為還是喜歡操控低重心一點的感覺，
當然有一些更高價的休旅車操控也不差，
但還是要考量口袋深度!!~不過我真的有實現出旅行車我就買的願望XD...
希望2022大家也都能買到心目中喜歡的車子，
畢竟喜歡一台車，就會覺得車子有滿滿的優點，不喜歡一台車，任何缺點在心中都會被放大!!~
所以~~
自己就能力所及買自己能買的車子，自己花錢自己爽最重要!!
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