轎車換休旅車的人，開山路心得交流 (第4頁)

a781247
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31樓

2021-12-20 12:51

休旅車跑山路會晃???
那是你選錯休旅車
古早一點的FX35,E70
這些會晃?
是說E70的車主超過一半以上
E70底盤的精華都沒選就是了
主動防傾桿,電子運動懸吊,車身自動水平,20"前後配胎
底盤選配單全選當場加價近50.....
這些才是E70的正常表現

bured

FX35真的穩!以前租車行能租的都租過了，開阿里山除了V40以外連FOCUS都會暈，FX35卻沒感覺。現在開新款RAV4以為有改進結果也是暈到不行

2021-12-20 13:25

mioka

原來如此~前幾年跟朋友去山上，搭他的車F36一路開很快，碰到陡坡也是直接加油門衝上去~那時候就覺得那台車很強，看來不是每台休旅車都能這樣~

2021-12-20 16:46

微醺鸚鵡

微醺鸚鵡
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32樓

2021-12-20 12:53

技術先決。

常看到上坡過彎還煞車，這種人開甚麼車都一樣。

yungdab@excite.com

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33樓

2021-12-20 13:05

跟車好壞關係比較大技術次之, 車懸吊, 輪胎種類, 胎寬, 煞車好壞開起來感覺就差很多, 進而影響開車信心度也差很多, 然後影響你的開車方式.
沒有山路開休旅車一定比轎車晃比這種事, 當然同樣都是好車, 相同速度下當然高的比較不穩. 台灣路上常見百萬等級國民車9成大概都是破龜車, 山路速度超過50就感覺晃.

綠豆+薏仁

綠豆+薏仁
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34樓

2021-12-20 13:13

不用管什麼車操控比較好，重點是要買自己喜歡的，休旅車就算跑平地過彎，速度快一様像在坐船，外形、價格自己能接受比較重要，後續覺得不行，直接換避震就解決了，千萬不要想省錢，先裝平衡桿試試看，那只是浪費錢而已

ragexyz

ragexyz
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35樓

2021-12-20 13:17

slosh wrote:
平常在01上面從許多...(恕刪)

還以為是來分享心得的
結果也是來問的
既然搜尋之前已經有很多篇了
為什麼還要再問一次？？？？？？

以同廠牌比較
一定是轎車優於休旅車
但不同廠牌就有可能出現休旅車還屌打轎車的狀況了
就好比大部分歐系休旅穩到開起來比日系轎車還穩
要跑山穩就可以直接捨棄日系休旅
以山路來講底盤還是很重要的

davis0725

也未必，全原廠C-HR就比神A來的不晃

2021-12-20 19:03

PABMAS

PABMAS
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36樓

2021-12-20 13:29

暈車跟暈船差不多
大部分人沒很習慣3D 前後左右上下在晃
因為大部分時間都只有2D 前後左右

撇開技術來說，對一般人來講，
在山路乘客要舒服，花錢就能解決的辦法
就是找有有電子懸吊或是 KDSS 的車，
讓車身盡可能保持水平，不要上下連續晃動

軒轅浩

軒轅浩
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37樓

2021-12-20 13:36

跑車型休旅車過彎極限當然高比一般轎車高，

甚至一般品牌的休旅車也是有可能比其他牌的轎車過彎更出色，

只是轎車的極限一定比休旅車高的，

不然紐部靈賽道前面都是跑車、轎車，SQ8、保時捷休旅甚至牛休旅都無法進7分半

阿總0531

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38樓

2021-12-20 13:40

以前我爸有入手親戚福特V6四輪傳動休旅車。山路真的很爽穩又貼背。但吃油很兇。二手買一台玩看看。

剛剛Google 新的美系大CC數好像又更猛了。

lawtaipei

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39樓

2021-12-20 13:42

開台86，跑一趟秋名山就好啦!

orion_t66

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40樓

2021-12-20 13:47

不用想那麼多，會暈車的都會暈，不會暈的都不會暈，
暈車不是因為晃，是駕駛踩煞車的行為讓後座會暈車的無法預期。
想換休旅車就換，晃不晃，真的不是重點，
問過坐後座的家人，轎車和休旅車的晃有多大差別，
答案是沒差多少。