我愛巧克力機 wrote:
雖然掛自己的電表，但是總線路的使用安培容量會上升
如果多人一起裝，那是會影響整個社區總線路的上限使用問題
對於社區，我記得這才是重點
若認知有誤再請幫忙補充！
沒錯.
買特斯拉的關鍵不是錢，而是要搞定充電樁？
所以你首先要將家戶總開關的電流容量升級，並且把相關的室內配線一併更新。配線安裝費用跳動很大，原因在於電錶與車位的距離因個案而異，如果有樓層的問題又需要穿牆、穿地板，費用更是三級跳。目前我們接觸過的個案從萬把塊到二十萬都有，雖然初期確實是一筆開銷，不過考量電費和油費的價差，其實頗為划算。[註一]
如果你家是公寓大廈或集合式住宅，你的充電樁安裝時配線勢必會經過公共空間，這往往就需要徵得全體住戶的同意，小則面對管委會，大則上到區權會，那你要解決的主要是人的問題。
這種社區配線當時在規劃設計時，會認真考慮健身房或游泳池要大量用電，但不會想到停車場也有一天會需要用到大電流電器設備來充電動車。因此當一個社區內有多個家庭都要安裝充電樁時，就會發生跟前面說的家裡發生過載跳脫狀況相同的問題，只是會變成放大版，影響整個社區的用電安全與穩定。所以這時要請電機技師重新計算一下社區變壓器、相關供電線路及開關設備容量是否足夠。
目前比較常用的解決方案是社區另外為充電樁找一個設置相關供電設備的空間，然後申請專用饋線，也就是向台電提出申請增加供電容量，這時很多人就會發現台電的抗拒。
altezzaclio wrote:上面就是目前我家大樓面臨的2個問題
如果你家是公寓大廈或集合式住宅，你的充電樁安裝時配線勢必會經過公共空間，這往往就需要徵得全體住戶的同意，小則面對管委會，大則上到區權會，那你要解決的主要是人的問題。
這種社區配線當時在規劃設計時，會認真考慮健身房或游泳池要大量用電，但不會想到停車場也有一天會需要用到大電流電器設備來充電動車。因此當一個社區內有多個家庭都要安裝充電樁時，就會發生跟前面說的家裡發生過載跳脫狀況相同的問題，只是會變成放大版，影響整個社區的用電安全與穩定。所以這時要請電機技師重新計算一下社區變壓器、相關供電線路及開關設備容量是否足夠。
目前比較常用的解決方案是社區另外為充電樁找一個設置相關供電設備的空間，然後申請專用饋線，也就是向台電提出申請增加供電容量，這時很多人就會發現台電的抗拒。
供電容量不足以讓上百個車位都裝充電樁...
所以現階段不能讓先買車住戶就先裝，有公平性問題
至於跨公共區域反而是最容易解決的（大家已有共識）
就看區權會到時討論怎麼解決
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