百萬內四門房車現在還有什麼吸引力 (第4頁)

我是米米兒

我是米米兒
個人積分：338分
文章編號：80734288

338分

31樓

2021-02-09 21:05

LANCER雖然沒有ADAS，但至少賣在60幾萬的價格帶夠便宜，品質穩定基本安全也夠，加上低價格的獨立懸吊，覺得跟一些同價位五門車比還是很有競爭力

kurokawa079

kurokawa079
個人積分：13319分
文章編號：80734411

13319分

32樓

2021-02-09 21:24

沒錢只能當阿宅... wrote:
傻b4門中大型車才有...(恕刪)

當場有人對號入座

Sweet Macaron

Sweet Macaron
個人積分：1306分
文章編號：80734594

1306分

33樓

2021-02-09 21:49

吸引力還是頗大阿
看看大改款後的Sentra 安全配備給齊外觀設計年輕化後
整個銷量都起來了

何絣絣

何絣絣
個人積分：650分
文章編號：80735011

650分

34樓

2021-02-09 22:29

早期.家裡有台4門轎車.就是小康家庭的象徵.
而且當時大家能選擇的車型也不多.頂多就4門.3門.5門的房車
台灣長期受到雙B黑頭車的氣派視覺影響.
買一台4門房車更能彰顯自身的經濟能力.

1990年代後期.台灣經濟最狂熱的年代.
當時NISSAN 看準時機推出Cefiro.
果然出現賣到缺車的盛況.
其他各廠看到Cefiro這狂熱的買氣.也紛紛推出了自家大型房車
camry. accord. mazda6. mondeo.
在當時只要是中大型房車.全都熱賣.
後來.當家家戶戶都有一台大型房車後.如果要再買第二台車.
這時選大型房車就有點顯得不合時宜.
而且大型房車除了彰顯身分格外氣派外.
並沒有帶給駕駛者其他便利
尤其在都會區行駛頗不方便.
住在台北.每天開中大型房車上下班.那會是很痛苦的一件事.
所以suv這種短車身.高視野的車也就慢慢取代傳統的大型房車.

JOE

JOE
個人積分：3342分
文章編號：80735160

3342分

35樓

2021-02-09 22:48

GIiIJoE wrote:
只是好奇繼大型四門房車之後，下一個式微的會是普通四門房車嗎?

有點難度
大型房車camry跟mondeo 來說價位100~120萬
SUV很容易做在這個價位帶要拿SUV來取代選擇很多

普通四門房車60~80萬
相同價位帶的CUV 選擇變少或是相同價位來比配備可能少一點
現階段有點難取代

jesuskobe

jesuskobe
個人積分：52分
文章編號：80735559

52分

36樓

2021-02-09 23:39

四門房車還是有它的客群拉(我就是)
神A雖然不再是第一名,但銷售量還是高居不下
仙草 FOCUS4門賣的都不差
豪華品牌基本上也一定會推四門房車

我個人覺得四門優點在外型流線,隔音較好
還是非四門不買

zerocross

zerocross
個人積分：565分
文章編號：80735851

565分

37樓

2021-02-10 0:28

BrilliantWing wrote:
如果滿載四人又要裝行李的話，
Sedan還是比Hatchback要方便，行李箱大了一號。

當然啦，如果有百萬以下的Wagon的話，
就兼有Sedan的大行李箱和Hatchback的方便性，
只可惜國內沒有

Skoda Scala 1.0 TSI動能版應該可以算

年代

年代
個人積分：749分
文章編號：80736049

749分

38樓

2021-02-10 1:16

zerocross wrote:
Skoda Scala(恕刪)

台灣百萬內唯一wagon就只有fabia combi了
牌價82.9萬

中華民國萬歲

Noobs

Noobs
個人積分：397分
文章編號：80736281

397分

39樓

2021-02-10 2:39

四門房車還是乘坐起來較為舒適，買車前也看了同款的五廂先輩旅行車
後面放東西只要不固定好個聲音我真的很不喜歡
不過椅背放倒後確實好用自己算一算其實會載的大包小包的也沒幾次就還是買四門款了

bibliophlist_32

bibliophlist_32
個人積分：7212分
文章編號：80736492

7212分

40樓

2021-02-10 5:22

GIiIJoE wrote:
很多人買車，常常介於...(恕刪)

三廂四門房車還是有好處的。
同樣百萬元內的入門組裝品質，五門掀背，休旅，開個幾年後，異音十之八九比轎車多。
如果打算多開幾年，四門房車比較好。