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沒有4WD就別上山追雪了……2WD已哭

之前有4驅車在台無用論的討論串

還拿出甚麼前驅跑紐柏林比四驅快的在講

下雪了想上山,結果二驅車不給進

四傳還有皮卡也不錯用啦

之前有個露營車嫌拖車貴的新聞,裡面有出現海力士

是說,雪胎比較屌(有小釘子的款,跑拉力賽的那種),還是雪鍊比較屌???
2WD 只能在山下路邊玩雪.~!!
Kuga ST-Line無懸念直上!

台灣又不常下雪 大家沒什麼經驗 車買好一點像jeep F150 就很簡單了
元寶寶 wrote:
可惜EVO沒有後代,速霸陸除了BRZ外車系都搭載四驅,轎車、旅行車、休旅車。但三菱只有一台休旅車可以選,選擇單一。


你確定? 多爬文或去GOOGLE好嗎
之前 12年式 Tiguan AWD上過
(前後90:10;緊急才會50:50)
兩次皆上前輪而已

第一次是租網狀的雪鍊
但那天武嶺到合歡山晴天,地面已溶雪完
路段多柏油路面裸露,無積水,僅陰暗路面有殘冰

第二次(如圖)是網路買的「鐵鍊」
因為便宜,但收到後覺得鏈子有點太細



那時候還年輕,見識不廣,自信沒問題
武嶺往合歡山,非常順利

合歡山往武嶺時,天色已暗
路中有設告示牌警告,我見無人看守便繼續通過
不料一個爬坡,印象右前輪打滑

驚嚇之餘,還是照之前爬文的總結進行排除

使用「二檔起步」,但無效
再來關「TCS(ESP)」,還是無效
加上方向盤稍微左右扭轉,還是無效

心中一慌,難道要往花蓮繞半個台灣回家嗎?

於是倒車,往旁逆向的路面走
一樣還是會空轉,但撐一下好在有上去

若有計畫,還是雪鏈上四輪安全
雪中動作緩慢為宜
誤急加速、急鎖死煞車
循著前人的胎痕軌跡走
社團有這麼多2WD在武嶺打卡的是怎麼樣?
有雪鏈一樣可以上去啦。有雪胎更好。沒有那麼不堪好嗎?
另外,為了幾天的雪景買4WD、備雪胎?有必要嗎??


Red Bull Racing Honda
有圖有真相

即便是偽四驅,如果沒鎖定功能的話,不要再自欺欺人了!


這台、如假包換的四驅車(右邊銘牌有註明),結果、前輪一直在挖地瓜,後輪竟然「紋風不動」!


電子四驅啊電子四驅,到底是車子的問題還是人的問題啊!
快樂不是擁有的多;而是計較的少!
在雪地開車和在結冰的道路上開車是不一樣的喔

我看新聞台的畫面,台灣的那些高山道路都是路面結冰
那是有雪鏈也不見得好用的喔
有AWD我也不想上去...

看到一堆失控的 怕 被撞..


一樓那個新聞 挺好的..



真希望台北下雪...
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