有車道維持的車輛發生突發狀況應變? (第4頁)

如影隨行

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31樓

2020-11-27 16:19

franktan1972 wrote:
不管車輛擁有多少安全(恕刪)

沒錯!應該當成第二道防線來看待!但是現在不管是車廠的廣告還是車評通通都是給了錯誤的示範!一直強調有了這些系統可以輕鬆很放心的開車,或是這些系統有多強有多強!尤其是特斯拉........

修車狂

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32樓

2020-11-27 16:24

orangebear1006 wrote:
有ESP車款是允許駕(恕刪)

這位哥你有自己試過嗎?

這樣開很容易出事滴

LaykFanng

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33樓

2020-11-27 16:35

車道維持方向盤轉大力一點其實就解除了
前方如果有狀況要緊急閃避，就算花吃奶的力氣也要轉過去

零錢

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34樓

2020-11-27 16:40

orangebear1006 wrote:
有ESP車款是允許駕(恕刪)

有這回事，ESP沒有這麼神奇吧，急煞中猛力轉方向盤，會造成更嚴重的失控吧。

我記得ESP是在輪胎打滑中藉由動力輸出或剎車，將其車身穩定。

都把四輪煞死了，怎麼去控制車身。

水男三米斯

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35樓

2020-11-27 16:53

零錢 wrote:
有這回事，ESP沒有(恕刪)

曾經參加過進階版的駕駛訓練課程，就會有教練教怎麼運用這個技巧
試過在時速60~70左右，重踩煞車並猛打方向盤，模擬閃避障礙物與在障礙物前停下
試駕的歐洲車款並沒有因此失控， ESP 與 ABS 介入後，車輛很穩的閃避障礙物，或是停下來

會失控的往往是沒有 ESP 的車種或是打方向盤的方式或方向錯誤
也或許車速真的太快

ettvyang65

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36樓

2020-11-27 17:44

史伯特 wrote:
請問現在很多都有車輛(恕刪)

開車雙手不放在方向盤，還要我教你開車嗎?

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

Kyowei

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37樓

2020-11-27 18:10

單純的交通工具加了一堆543的東西，是幫人還是害人... 只能時間來驗證吧

kaworu.liu

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38樓

2020-11-27 18:20

史伯特 wrote:
我問幾個業務他們也說(恕刪)

這個你想太多了...開啟車道維持時候+ACC
你跟前車保持的距離...鐵定超過10~15個車身
絕對比現在大部分人自己開離的還遠很多

目前TOYOTA TSS 開到最近的跟車都大概時速/2的距離

即使有人工介入系統也會馬上解除

我開啟ACC時速110 猛打方向盤也是沒失控照樣閃過一台三寶車...

pcian

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39樓

2020-11-27 18:36

史伯特 wrote:
我的意思是手也有握方向盤
但車道偏移警示會因車輛偏移而拉扯
但發生突發狀控時車輛要緊急變換車道
會不會影響車輛緊急變換車道?

我覺得會

跟沒開車維比開車維多了一道程序一定會費一點時間

但開車維也不會完全不讓你變換車道但會費一點勁

若突發要換車道還是沒開車維反應時間最短

所以車維可以開關讓你自己選呀

目前車安系統攝影頭在前面

以前有個新聞老外在台灣國道開車

他看到 後方來車 有問題馬上閃到旁邊

結果全身而退反而他前面的車被追撞

這種情況若開車維反應時間一定拉長

pcian

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40樓

2020-11-27 18:46

我覺得車維是用在自己不小心打瞌睡了可以幫自己一個忙

清醒時手都放方向盤上了還需要車維幫你開？

要把它當AI駕駛自己斟酌命是自己的別人管不著

但不要害到別人