Dwing wrote:是我誤解了，抱歉！抱歉！
子彈 旋轉是靠陀螺慣(恕刪)
練笑話是一種藝術 wrote:
渦流對低速有幫助, (恕刪)
渦流的確有他的效果在
只是原廠會用非圓管道製造渦流, 以維持管路通暢
很多訪間自稱"黑科技"的東西都是如此
拿著可用的"原理", 放大其效果, 製作成低成本容易安裝的配件
altis229 wrote:
其實在2015年的時(恕刪)
其實我是很想相信啦~ 但是證據會說話......
首先要問哪一台賽車或超跑裝過這個窩特...
舫間的什麼負極接線...... 鋰電強化輸出......貼片能增加輸出......
我都會對吹噓者或廠商問一句~ 哪一家車廠採用了......
不過~這也矛盾啦! 因為採用了幹嘛還要賣這種散戶賺辛苦錢
套一句名言~
舫間的話能聽...狗屎都能吃~
真有用就上市!!!!!!!!!!!! 轉手就幾百億商機
鋰鐵電瓶到目前為止也只有帕加尼在用...... 法拉利或破鞋有使用過嗎~ 沒
能加強動力輸出~ 像渦輪...像轉子引擎...像高壓縮...像高輸出電馬達這些.......您就會看到超跑想盡辦法裝上去
台灣南部一堆壯陽藥都把威爾鋼磨成粉稀釋到壯陽藥然後宣稱比威爾鋼還有效還要天然......
用腳趾頭想也知道...... 天然個屁... 稀釋過的會比純的還要強......
改裝馬力或車輛大多數要犧牲原廠配置的某些能力! 例如耐用性...例如安全性
所以F1完全不考慮這些~ 把窩特裝到F1上 我就相信它有用......
但是!寄去賽車工廠也許會被直接丟進垃圾桶的機會超級大!! 因為它有重量......
F1賽車是不會把有重量的垃圾裝上車來影響成績...... 即使是貼紙也有重量!!!
所以貼張貼紙上法拉利賽車得拿出幾十萬到幾百萬美元不等
只有少數幾樣東西~ 例如機油不適合從賽道拿給市售車使用......
因為賽車不在乎磨耗只要能撐過比賽就可以了!
各位~ 把車上冷氣孔或家裡電法扇後面加上個葉片看看會不會風變強
不過...... 別罵我智障...... 如果能變強電風扇廠商早就加上去了......
補充~ 鋰電其實真的"能"提升些微的加速跟燃燒效能! 因為鋰電瓶電壓都稍高於鉛酸電瓶的12.6V
所以改用鋰電瓶電燈會稍亮~ 鋰電瓶14.4V 用鉛酸16V搞不好效果更強~ 燒掉行車電腦跟電燈就你家我事了
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