carloszhang wrote:
美國很多地方會下雪，(恕刪)
哈哈 這個自我安慰滿厲害的
跟像當初武漢肺炎老外都覺得跟他們無關不是一樣嗎？
說的好像美國三百六十五天全國都在下雪
In The Mood For wrote:
尤其是平價品牌很少有4WD的選項.....
大家有空可以細看一下各項數據
若單就以最後All Crashes的結論部分，可以發現Pickup跟SUV，2WD的死亡率都要比4WD高上10個百分比…
其實你前面就提出2wd vs 4wd這個比較的問題在哪了，從低階到高階的車款都有2WD, 但是有做4WD的車款基本都不會是系列中最低階的車了，背後代表的其實也就是車價及相關配備問題，如果今天把2wd vs 4wd 換成 只有前座有空調 vs 後座有獨立空調，比較這兩者的車禍死亡率，我相信也是後者低，這當然不是因為後座獨立空調有什麼重大安全功能，而是他基本就代表了一個車價較好的族群，肯定會比全部車款平均的表現數據更好一些
carloszhang wrote:
美國很多地方會下雪，所以差10%
放在台灣比較，可能只差0.5% ，(恕刪)
還是有差的, 因為 台灣大多數的路面都 比較像 拉力賽道, 而比較不像 F1賽道..
https://www.google.com/search?q=%E5%8F%B0%E7%81%A3+%E8%B7%AF%E9%9D%A2&tbm=isch
開到了能拼極速 時速兩三百 的 那種路段時, 那 4WD 才會是一種累贅..
可是這種能 拼極速 的道路, 就 高速公路 找的到, 其它道路很少見..
愈接近 F1賽道, 開 2WD 會比較有利.
愈接近 拉力賽道, 開 4WD 會比較有利.
內文搜尋
從 APP 打開
X